側(cè)翻自卸半掛車，為什么會(huì)那么容易開裂？我認(rèn)為主要是三點(diǎn)原因。一是很多掛車廠的固定思維。實(shí)際上側(cè)翻自卸半掛除了考慮掛車的承重外，還要考慮自卸功能，比如油缸的選配、舉升時(shí)副車架、懸架在不同情況下的受力。目前行業(yè)內(nèi)大多數(shù)掛車廠在設(shè)計(jì)上直接套用普通倉欄半掛車的工藝，在設(shè)計(jì)上存在很多隱患。我看到的產(chǎn)品中僅有灰熊自卸車，在技術(shù)上針對(duì)側(cè)翻自卸半掛的特征做了很多創(chuàng)新型的設(shè)計(jì)和改良，他們做的那款“抗造”的側(cè)翻自卸車，鴻盛車業(yè)覺得還是蠻有看點(diǎn)，有時(shí)間再給大家介紹。
9.5米側(cè)翻自卸半掛車，10米側(cè)翻自卸半掛車，三橋側(cè)翻自卸半掛車，12米側(cè)翻自卸半掛車，標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車，13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車，三軸側(cè)翻自卸半掛車、60公分廂板側(cè)翻自卸半掛車，三橋側(cè)翻自卸半掛車、沙石運(yùn)輸側(cè)翻自卸半掛車是山東鴻盛特種制造有限公司新研發(fā)的產(chǎn)品，該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn)，極大節(jié)約了人力物力，提高貨物的運(yùn)輸效率，目前該車可實(shí)現(xiàn)出發(fā)自卸半掛車輕量化制造，國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1A輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從?400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。?懸架采用非獨(dú)鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng)?度，用來支承載荷減緩沖擊。該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的A要車型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸，所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。整車采用的計(jì)算機(jī)助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)A生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品平板式集裝箱半掛車以及自卸式半掛車，相信大家并不陌生，但是對(duì)這兩者的結(jié)合體平板式集裝箱自卸車恐怕了解的就不是很多了。
鴻盛特種車有限公司為大家介紹下這一車型，其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運(yùn)與卸貨。平板式集裝箱側(cè)翻自卸車與普通的平板式集裝箱半掛車相比，其一是多了一個(gè)卸貨的功能，其二針對(duì)的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)以及卸貨，相比普通的集裝箱半掛車，大的優(yōu)點(diǎn)卸散裝貨物的效率高。
二是焊接工藝不好。斜撐，在側(cè)翻時(shí)，貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來承受，因此斜撐的牢固程度非常重要，斜撐一旦出問題很容易造成翻車事故，因此斜撐的加固很重要。目前國內(nèi)很多大廠還沒有主推這個(gè)車型，基本上都是小廠干得多，產(chǎn)品比較雜，焊接工藝和質(zhì)量層次不齊。為了一味地減重和低價(jià)格，選用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件，甚至有不少產(chǎn)品都是“路邊攤”小作坊生產(chǎn)的，質(zhì)量無法保證。
針對(duì)懸架斜撐開裂，鴻盛自卸半掛把懸架斜鴻盛車業(yè)撐板改為為直板樣式，上部腹板有筋板支撐，增加懸架處剛性三是受力考慮不當(dāng)。側(cè)翻自卸液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。副車架、車架等不同部位在舉升時(shí)的受力要特別注意。鴻盛車業(yè)比如懸架筋板開裂，是因?yàn)檐噾壹芙畎遄兘孛孀兓巿A弧角較小，應(yīng)力過于集中，同時(shí)由于附近有減重孔，大大降低了板材該筋板截面處的強(qiáng)度，使得該截面處出現(xiàn)斷裂，當(dāng)車輛經(jīng)過復(fù)雜路況此處發(fā)生扭轉(zhuǎn)，腹板出現(xiàn)裂紋。