輕型十三米液壓爬梯平板半掛車(chē) 液壓爬梯操作原理車(chē)輛爬坡過(guò)程中由于質(zhì)量較大，會(huì)導(dǎo)致爬梯晃動(dòng)幅度較大，車(chē)輛上下不平穩(wěn)，支撐油缸伸長(zhǎng)并抵住地面形成支撐，不容易發(fā)生晃動(dòng)，爬梯在使用過(guò)程中更加穩(wěn)定，降低安全隱患。一步地，還包括液壓控制系統(tǒng)和遙控器，所述液壓控制系統(tǒng)用于控制所述水平油缸、鴻盛車(chē)業(yè)旋轉(zhuǎn)油缸、張開(kāi)油缸和支撐油缸，所述遙控器通過(guò)電磁閥控制所述液壓控制系統(tǒng)。通過(guò)遙控器控制液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)水平油缸、旋轉(zhuǎn)油缸、張開(kāi)油缸和支撐油缸的控制，控制方便、簡(jiǎn)單，減少因工作人員距離爬梯過(guò)近產(chǎn)生的安全隱患。

進(jìn)一步地，所述滑塊和所述滑槽均為兩個(gè)，兩個(gè)所述爬梯分別與兩個(gè)所述滑塊鉸接，每個(gè)所述爬梯和所述滑塊之間均設(shè)置有至少兩個(gè)旋轉(zhuǎn)油缸。梁山鴻盛制造銷(xiāo)售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車(chē)、12米低平板拖掛車(chē)、11米勾機(jī)板半掛車(chē)、10米高低板半掛車(chē)、9.5米拖掛車(chē)、輕型凹梁式勾機(jī)板掛車(chē)、輪胎外露式低平板半掛車(chē)、13米拖車(chē)盤(pán)子、高低高低平板半掛車(chē)、三軸低平板半掛車(chē)、機(jī)械運(yùn)輸半掛車(chē)、平板式挖掘機(jī)運(yùn)輸車(chē)；提供低平板半掛車(chē)當(dāng)前價(jià)格。車(chē)架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀 。整車(chē)采用的計(jì)算機(jī)助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 
由于低平板半掛車(chē)貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車(chē)輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶(hù)需輕型十三米液壓爬梯平板半掛車(chē) 液壓爬梯操作原理求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿(mǎn)足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個(gè)國(guó)A家和地區(qū)，目前是國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸客戶(hù)的選車(chē)型。 工藝精良：車(chē)輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測(cè)距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車(chē)的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車(chē)輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車(chē)架：車(chē)架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 
車(chē)軸：車(chē)軸選用A廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛安全性。 兩個(gè)滑塊均可以在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，從而帶動(dòng)兩個(gè)爬梯相互靠近或遠(yuǎn)離，可以盡量使車(chē)輛經(jīng)過(guò)爬梯后處于掛車(chē)的中間部分，受力更加均勻，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻等。
進(jìn)一步地，所述爬梯和所述車(chē)體之間還設(shè)置有用于將所述爬梯平放在所述車(chē)體上的平放油缸。平放油缸可以將爬梯平放在掛車(chē)上，當(dāng)掛車(chē)控制時(shí)減小風(fēng)阻，避免運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)阻較大導(dǎo)致的安全隱患。使爬梯可以橫放的方式有多種，首要條件是保證爬梯的強(qiáng)度或爬梯與車(chē)體連接的強(qiáng)度滿(mǎn)足需求。
進(jìn)一步地，所述前爬梯和所述滑塊之間通過(guò)連接板連接，所述連接板的兩端分別與所述前爬梯和所述滑塊鉸接，所述連接板與所述前爬梯之間的鉸接點(diǎn)位于所述前爬梯端部的遠(yuǎn)離所述后爬梯一側(cè)，所述連接板與所述前爬梯之間卡接或通過(guò)銷(xiāo)釘固定，所述平放油缸的兩端分別與所述車(chē)體和所述前爬梯鉸接。上述方案是使爬梯可以橫放的一種方式，具體操作過(guò)程為:通過(guò)旋轉(zhuǎn)油缸和張開(kāi)油缸使前爬梯和后爬梯折疊立起，將連接板固定，使連接板無(wú)法發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或晃動(dòng)，將旋轉(zhuǎn)油缸與前爬梯之間的連接銷(xiāo)釘取下并將旋轉(zhuǎn)油缸收起，控制平放油缸工作，平放油缸縮短拉動(dòng)爬梯平放在車(chē)體上，需要使用爬梯使，反向操作即可。這種結(jié)構(gòu)可以滿(mǎn)足爬梯的強(qiáng)度需求，避免將平放機(jī)構(gòu)設(shè)置在滑塊上導(dǎo)致的強(qiáng)度降低等狀況，制作成本較低?；瑮U可以限制滑塊的運(yùn)動(dòng)，避免滑塊從滑槽內(nèi)脫離，確保連接機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度；耳板和鉸接板配合可以使旋轉(zhuǎn)油缸的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度更大，滿(mǎn)足爬梯轉(zhuǎn)動(dòng)角度大的需求；雙極油缸在爬梯平放時(shí)可以盡可能收起，占用體積較小。鴻盛車(chē)業(yè)當(dāng)然，本申請(qǐng)中提到的滑槽并不一定是指凹陷的結(jié)構(gòu)，即使滑槽是平面結(jié)構(gòu)，滑塊與滑槽貼合，并使用滑桿來(lái)限制滑動(dòng)，即只有滑桿與滑塊配合也是*可以的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)控制水平油缸的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度，使滑塊可以在滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)，滑塊帶動(dòng)爬梯移動(dòng)，進(jìn)而使得兩塊爬梯之間的距離變大或變小，根據(jù)不同的運(yùn)輸設(shè)備需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)兩塊爬梯之間的間距，滿(mǎn)足輪距變化大的各類(lèi)型車(chē)輛使用。輕型十三米液壓爬梯平板半掛車(chē) 液壓爬梯操作原理