輕型13米低平板半掛車 操作一般規(guī)程連接半掛車　　1.固定半掛車防止滑行。　　2.將鞍座手柄向上提起，使手柄進(jìn)入上部長孔中再向外拉出，直至手柄桿上的定位槽卡住鞍座殼體，此時(shí)鞍座便處于準(zhǔn)備偶合的張口狀態(tài)?！　?.倒車對(duì)接，當(dāng)牽引銷進(jìn)入鞍座接口后，鎖鉤及鍥座塊便自動(dòng)將牽引銷鎖住，完成對(duì)接，此時(shí)手柄也自動(dòng)退回位，表示對(duì)接正確?！　∵B接半掛車與牽引車之間的制動(dòng)管路及電氣接頭。　鴻盛車業(yè)　連接壓縮空氣管路，注意行駛過程中管路不能被拉緊、摩擦和纏繞。　　首先連接制動(dòng)控制管路接頭(黃色)　　然后連接管路接頭(紅色)　　檢查其功能　　半掛車的脫開　　檢查路況，防止半掛車滑行　　將半掛車固定，使車輪不能移動(dòng)。　　帶雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的半掛車或全掛車在脫開牽引車之前，必須嚴(yán)格按順序，先脫開充氣管路接頭(紅色)，然后再脫開制動(dòng)控制管路(色)，否則掛車制動(dòng)就會(huì)解除。　　將鞍座手柄①拉出，直至其定位槽卡住鞍座殼體，此時(shí)鍥塊②即與鎖鉤③脫開，向前開動(dòng)牽引車，鎖鉤③轉(zhuǎn)動(dòng)，松開牽引銷，完成脫開動(dòng)作。
半掛車的脫開　　
低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、特種汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸加高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì) 輕型13米低平板半掛車 操作一般規(guī)程，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司供應(yīng)液壓爬梯低平板拖掛車、60噸低平板拖掛車、80噸拖板車、A噸重型機(jī)械運(yùn)輸車、13米彈簧爬梯拖車、勾機(jī)板斗子、半掛車倒車技巧 如何能瀟灑地一把到位　　對(duì)于剛接觸半掛車的卡友來說，倒車是難學(xué)的一項(xiàng)技術(shù)。通常倒車時(shí)半掛車和牽引頭行駛方向是相反的，并且掛車一般很長，難以估計(jì)距離和角度。我們采訪了幾位駕齡較長的老師傅，總結(jié)了一些半掛車的倒車技巧，給需要的卡友參考一下?！　“霋燔嚨管嚂r(shí)是反方向的，剛接觸半掛車的司機(jī)需要適應(yīng)一段時(shí)間。在倒車的時(shí)候要掌握好車輛的位置和方向，查看好倒車鏡。如果掛車比較長，或著現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，視野有限的話，好能有一個(gè)人在車下負(fù)責(zé)指揮，這樣操作起來會(huì)輕松一點(diǎn)?！　▲櫴④嚇I(yè)掌握基本方法了解倒車技巧　　倒車前要調(diào)整好車頭和車身，盡量保持車頭和掛車平直，或者車頭歪向目標(biāo)車位一側(cè)，然后按著基本方法操作：往左倒時(shí)要順時(shí)針打方向盤，往右倒時(shí)逆時(shí)針打方向盤。注意不要一把打死方向，半掛車也是邊倒車邊修正的。如果一把轉(zhuǎn)不過來的話，好往前提一下車，再重新往后倒車。  輕型13米低平板半掛車 操作一般規(guī)程