輕型13.95米集裝箱翼開式半掛車 電動(dòng)液壓舉升操作方法翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動(dòng)液壓舉升等特種裝置的運(yùn)輸車輛。具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：  1.裝卸效率高 廂體翼板大舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，鴻盛車業(yè)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個(gè)車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種天候的運(yùn)輸A，可有效保證貨物的運(yùn)輸；  3.操作簡(jiǎn)單，安全防盜,安全性能可靠；動(dòng)力部分選用國(guó)內(nèi)液壓系統(tǒng)，一類是貨箱與車輛可以分離的，也就是我們常能看到的掛車類（包括半掛，全掛兩種），這一類貨箱也和越來越流行的甩掛運(yùn)輸息息相關(guān)。在“連A體廂式”貨箱的幾種類型中，現(xiàn)在市場(chǎng)上看到的大多為后開式以及側(cè)開式。能夠*打開的飛翼式反倒很少見。

范經(jīng)理認(rèn)為，就節(jié)約裝貨、卸貨的時(shí)間來講，飛翼式貨箱的效率A高。
從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上來說，后開式、側(cè)開式貨箱的缺點(diǎn)顯而易見。由于現(xiàn)有的車廂基本都是長(zhǎng)方體設(shè)計(jì)，通過后開門或者側(cè)開門裝卸貨物，一定程度上增加了作業(yè)難度，且很多裝卸機(jī)械車沒法使用，使得裝卸貨物費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而飛翼式貨箱，則從技術(shù)層面上解決了這兩種廂式貨箱存在的問題。從結(jié)構(gòu)上講，飛翼式貨箱A主要的優(yōu)點(diǎn)就是，輕型13.95米集裝箱翼開式半掛車 電動(dòng)液壓舉升操作方法可以通過液壓結(jié)構(gòu)直接從貨箱兩側(cè)（或一側(cè)）像鳥張開兩翼的翅膀那樣*打開，裝貨、卸貨變得方便，機(jī)械車或者是工作人員作業(yè)的空間也變大了許多，使得節(jié)省卡友的運(yùn)輸時(shí)間成為水到渠成的事情。從結(jié)構(gòu)上講，飛翼式貨箱主要的優(yōu)點(diǎn)就是，可以通過液壓結(jié)構(gòu)直接從貨箱兩側(cè)（或一側(cè)）像鳥張開兩翼的翅膀那樣*打開，裝貨、卸貨變得方便，機(jī)械車或者是工作人員作業(yè)的空間也變大了許多，使得節(jié)省卡友的運(yùn)輸時(shí)間成為水到渠成的事情。舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運(yùn)行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進(jìn)行升降控制，可使翼板在升降時(shí)停止在任何位置，操作簡(jiǎn)單方便。

另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；  4.運(yùn)輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強(qiáng)度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，鴻盛車業(yè)在貨物不加過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的多樣化；  5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對(duì)自己企業(yè)的宣傳。輕型13.95米集裝箱翼開式半掛車 電動(dòng)液壓舉升操作方法