重型13米低平板拖掛車 過隧道行駛技巧隧道內(nèi)行車車輛剛剛駛?cè)胨淼罆r(shí)，駕駛員突然由明處進(jìn)入暗處，眼睛大約需要7-8秒的適應(yīng)時(shí)間，即暗適應(yīng)過程，在這個(gè)過程中駕駛員眼睛的靈敏度十分低，幾乎看不到任何東西。
車輛進(jìn)入隧道后　　駕駛員與外界環(huán)境隔絕，隧道兩壁又離車輛很近，在車輛前進(jìn)中快速向后流動(dòng)，造成駕駛員強(qiáng)烈的速度感覺，覺得車輛開得飛快，對(duì)車速、行車間距估計(jì)不準(zhǔn)，容易引起追尾碰撞事故?！　≤囕v駛出隧道口　　由于環(huán)境明暗的再次變化，駕駛員又需要一個(gè)亮適應(yīng)過程，視力將有瞬時(shí)的下降。同時(shí)，剛出隧道口，由于視界的開闊，鴻盛車業(yè)駕駛員會(huì)對(duì)車速、行車間距的產(chǎn)生判斷失誤，常常誤認(rèn)為自己車速過慢，與前車相距較遠(yuǎn)。再加之心情豁然開朗，往往會(huì)加速行駛，從而引發(fā)交通事故的發(fā)生?！　∷淼朗歉咚俟飞闲旭偽ｋU(xiǎn)的路段之一，發(fā)生的交通事故有：與前車追尾相撞;與隧道內(nèi)壁摩擦;與側(cè)方車輛刮碰等?！〉推桨灏霋燔囏浥_(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個(gè)國(guó)A家和地區(qū)，目前是國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測(cè)距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 
車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 
懸掛系統(tǒng)：采用*特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減 重型13米低平板拖掛車 過隧道行駛技巧小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能，選用性能可開的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。　

隧道安全行車的要點(diǎn)　　即使是白天，也應(yīng)該在隧道入口前約50米，開啟前照燈和示寬燈、尾燈，以便認(rèn)清前車狀況以及引起后方車輛的注意?！　≡谶M(jìn)入隧道前駕駛員應(yīng)及時(shí)察看車速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度進(jìn)行車速調(diào)整，同時(shí)注意車輛的裝載高度能否安全通過?！　∵M(jìn)入隧道后，駕駛員應(yīng)把注視點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁，避免強(qiáng)烈的速度感。同時(shí)注意保持行車間距，當(dāng)時(shí)速為80千米/小時(shí)時(shí)，行車間距為80米以上;時(shí)速為60千米/小時(shí)時(shí)，行車間距為40米以上;時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)，行車間距為30米以上?！▲櫴④嚇I(yè)技術(shù)部　隧道內(nèi)嚴(yán)禁變更車道、超車，不宜鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛。駛出隧道之前，要通過車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速。掌握好方向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。  重型13米低平板拖掛車 過隧道行駛技巧