輕型四十立方粉粒物料罐車 4102型濰柴柴油機介紹傳統(tǒng)的排氣制動裝置是采用蝶形閥開關關閉排氣管通道的方法,使活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力,阻止發(fā)動機運轉而產(chǎn)生制動作用,達到控制車速的目的。鴻盛車業(yè)WEVB排氣門制動是建立在傳統(tǒng)蝶形閥排氣輔助制動裝置之上。當?shù)喂?jié)流閥關閉時，柴油機在汽車重力的拖動下類似于壓縮機工作，排氣通道中的廢氣壓力急劇上升，相鄰氣缸的排氣產(chǎn)生的壓力波會導致處于吸氣沖程下止點附近氣缸的排氣門不受控制地打開。排氣門制動裝置(EVB)就是利用排氣門在制動過程中被壓力波自動打開的現(xiàn)象，通過增加一套控制排氣門行程的執(zhí)行機構，實現(xiàn)排氣門在發(fā)動機制動過程中保持打開一個空隙來提高發(fā)動機的制動效率。

粉粒物料運輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運輸?shù)奶胤N車輛，一般適用于嚴格按照國規(guī)定執(zhí)行按軸收費的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達到15m時，水平還可輸送距離達5m。半掛粉粒物料運輸車是利用自備發(fā)動機動力通過取力器驅動車載空壓機，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當罐內(nèi)壓力達到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進行輸送。采用國內(nèi)工藝制作,設計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內(nèi)流化床設計科學, 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 輕型四十立方粉粒物料罐車 4102型濰柴柴油機介紹達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率，?；衣蕿?.2%。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結構,雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。1、車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構,車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。車架前后和側面裝有照明或信號裝置。

2、懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。重汽鴻盛公司生產(chǎn)10立方粉料物料罐車、15方粉料物料罐車、20方粉料物料罐車、30方粉料物料罐車、38立方粉料物料罐車、

當排氣門被壓力波打開后，排氣門制動機構中的小活塞由于自重和彈簧作用跟隨排氣門向下運動，此時單向閥打開，使小活塞上方的空腔中注滿機油，而且由于在上述過程中以及隨后的壓縮、做功沖程中，排氣門搖臂封油平面緊靠在封油螺釘封油面上，鴻盛車業(yè)卸油孔是關閉的，因此小活塞上方密閉的機油使小活塞不能縮入搖臂，迫使排氣門處于開啟狀態(tài)，在此后的壓縮和做功沖程中始終保持大約1-2mm行程。在排氣沖程開始時，通過搖臂的運動使排氣門全開，排氣門搖臂上的卸油孔打開，潤滑油噴出，伸出的小活塞在氣門壓力下回位。上述過程循環(huán)往復進行，從而增加柴油機的制動功率。輕型四十立方粉粒物料罐車 4102型濰柴柴油機介紹