輕型13米平板運輸半掛車 由哪些部分組成的普通平板半掛車的結(jié)構(gòu)簡圖，我們可以看到掛車的主要組成部分及位置，下面讓我們對各部位來進行詳細解讀。車架車架是用來支撐載荷、安裝牽引銷、懸掛、支撐等裝置的主要部件，由大梁、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面板等組成。邊梁一般都是槽鋼或者折彎件，目前大多掛車都用槽鋼，輕體掛折彎件邊梁會多些，鴻盛車業(yè)技術(shù)部因為對強度的要求不是太大。支撐橫梁就是貫穿梁，現(xiàn)在大多都是W梁了，重貨時才用10#以上的槽鋼。上裝部分對欄板車而言，上裝部分指欄板、龍門架等。欄板又分平板和豎瓦楞板，豎瓦楞板是典型用板，強度會高些。
平板半掛車的尺寸為13米長×2.55米寬×1.55米離地高。13.75米X3米X1.1米距離高度。車的前檔板可選裝各種樣式，后部結(jié)構(gòu)有直梁平板式或上面帶60公分插樁。鴻盛掛車廠新型鋼材平板半掛車，車輛使用壽命更長，是您中、短距離運輸鋼材、板材等物多拉快跑的A選車型。產(chǎn)品用途及使用環(huán)境：1、運輸距離：適用中、短途運輸周轉(zhuǎn)。2、使用環(huán)境：城市公路、高速公路等。3、貨物類型：鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉(zhuǎn)運等。
特色結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品優(yōu)勢：1、整體式大梁結(jié)構(gòu)：由進口全自動跟蹤埋弧焊機焊接成型，具有載荷大、彈性好、倔服強度高、防側(cè)變形等半掛車縱梁的特殊能力。此外d具特色的縱梁多角度結(jié)構(gòu)加強了整縱梁的承載能力和抗變形能力。2、特色貫穿梁結(jié)構(gòu)：特殊貫穿梁結(jié)構(gòu)，更好的分散貨物的重力，減少貨物對車架及底板的損壞。3、大直徑平衡臂軸銷：輕型13米平板運輸半掛車 由哪些部分組成的為了能更加適應重載復雜環(huán)境運輸，采用大直徑平衡臂軸銷，耐沖擊、耐重載。
平板半掛車素來是國內(nèi)鋼材運輸?shù)穆N楚，自進入市場以來就深受司機朋友們的喜愛。隨著運輸市場環(huán)境的變化，梁山掛車廠審時度勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，*使用新材料，新工藝，現(xiàn)推出新型鋼材平板半掛車。高配置決定了車輛運輸中、重型貨物的高承載能力；高品質(zhì)成就了車輛對惡劣運況的適應性；高效益成就梁山掛車具市場競爭力的*單品。平板運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟發(fā)展過程中起了重要作用。
適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。平板運輸車也叫平板拖車、推土機運輸車、挖土機運輸車、平板運輸車、鉤機運輸車、挖機平板車、挖機平板拖車、發(fā)掘機拖車、發(fā)掘機板車、鉤機平板車、鉤機平板拖車等，用于運輸像發(fā)掘機，裝載機，收割機等一些不可拆卸機械。
龍門架欄板龍門架也可以叫做“前擋”，一般不是特別要求的話都會是活式可拆卸的，所以常拉重貨且易滑動的貨物一定要把龍門架做焊死的基礎(chǔ)上再加兩道斜拉。牽引銷牽引銷是半掛車與牽引車連接并承受牽引力的重要構(gòu)件，與牽引座相連接。按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。一般采用碳鋼和合金鋼鍛制而成。以50T掛車及貨物總重為限，50T以下用50#銷，50T以上是90#，90T以上的話保險起見會用90#牽引銷了鴻盛車業(yè)。懸掛系統(tǒng)半掛車的懸掛系統(tǒng)是將半掛車車架與車軸相連的全套裝置的總稱，具有傳遞載荷、減震的作用。一般的半掛車懸掛都是采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成。 輕型13米平板運輸半掛車 由哪些部分組成的