輕型13米高低平板半掛車(chē) 胎壓高和胎壓低應(yīng)用常識(shí)隨著半掛車(chē)輪胎技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)如今半掛車(chē)車(chē)輪胎基本都采用了真空胎的形式，而隨著也帶來(lái)了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。試想一下，車(chē)輛如果在高速行駛狀態(tài)下出現(xiàn)爆胎，是件多么危險(xiǎn)的事情。而引起爆胎的問(wèn)題很多，絕大多數(shù)為外力損傷所致，而排除外力因素以外，相信絕大多數(shù)人都認(rèn)為胎壓高是可能引起爆胎的原因，但我要說(shuō)低胎壓更容易爆胎你相信嗎？
只有高胎壓會(huì)引起爆胎？對(duì)于胎壓高而引起爆胎并不是沒(méi)有根據(jù)的。輪胎一旦超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)胎壓以后，內(nèi)部簾布層的抗沖擊能力就會(huì)下降。而在高溫、高速的情況下，高胎壓輪胎確實(shí)有很大可能性出現(xiàn)爆胎，但有很多人為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，故意將胎壓提高這是非常錯(cuò)誤的做法。根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 由于低平板半掛車(chē)貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車(chē)輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。輕型13米高低平板半掛車(chē) 胎壓高和胎壓低應(yīng)用常識(shí)現(xiàn)已出口近十個(gè)國(guó)A家和地區(qū)，目前是國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車(chē)型。 

工藝精良：車(chē)輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測(cè)距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車(chē)的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車(chē)輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 

車(chē)架：車(chē)架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 車(chē)軸：車(chē)軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛安全性。 懸掛系統(tǒng)：采用*特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能，選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。低平板半掛車(chē)系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車(chē)，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車(chē)用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶提供從售前到售后的A方位服務(wù)，幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品，確?？蛻粼诋a(chǎn)品使用過(guò)程中方便、及時(shí)地解決遇到的一切問(wèn)題，并且得到我們周到的服務(wù)

而除了胎壓因素以外，輪胎溫度也是影響輪胎安全的重要因素。在室外溫度我們無(wú)法控制的情況下，我們要盡量控制輪胎的溫度不快速升溫，所以我們?cè)谕＼?chē)時(shí)，尤其是夏日，避免停放在太陽(yáng)暴曬無(wú)遮擋的地方，如果實(shí)屬無(wú)奈的話，也要找一個(gè)非黑色地面停放。黑色吸熱這是大家都知道的物理常識(shí)，隨之也會(huì)將熱量傳導(dǎo)給車(chē)輪。 輕型13米高低平板半掛車(chē) 胎壓高和胎壓低應(yīng)用常識(shí)