陜汽德龍9.5米后翻自卸半掛車法士特變速箱型號傳勝擁有著其*的優(yōu)勢條件。據(jù)了解，該創(chuàng)新型變速箱同時集成了很多特點：傳動效率高99.7%;扭矩更大，但功率卻沒有因此下降;擋位范圍更寬，但噪音卻得到降低;可靠性更好，B10壽命超過160萬公里。而在應(yīng)用方面，傳勝自動變速箱不僅可以和干式離合器匹配，也可以和混合動力模塊、雙離合器模塊以及變速器離合器匹配。。鴻盛車業(yè)后翻半掛車，標準后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1A輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛 由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的選車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。 半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的選車型。 陜汽德龍9.5米后翻自卸半掛車法士特變速箱型號

主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 鴻盛車業(yè)整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)。此外，它還能與發(fā)動機驅(qū)動的取力器一起使用。采埃孚為全新的變速箱研發(fā)了革命性的 PreVision GPS 換擋策略，基于 GPS 連接以及導(dǎo)航數(shù)據(jù)界面，實現(xiàn)預(yù)見性駕駛從而十分節(jié)能。陜汽德龍9.5米后翻自卸半掛車法士特變速箱型號