17.5米低平板拖車+抽拉6米 雙立板大梁結構示意圖抽拉式低平板半掛車隨著重工業(yè)的不斷發(fā)展，在市場上的重要性越來越大。在交通長途運輸中也會越來越重要的，讓我們的交通運輸更加快捷。 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽鴻盛車業(yè)拉式結構,其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用優(yōu)質鋼材,車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各種工程機械,大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點。
抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳氣體保護焊,整車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據(jù)客戶的要求拉長4-45米,滿足客戶的個性化要求。是運輸超長貨物風塔鐵塔等貨物的理想用車。本車有13米,16米,17.5米,抽拉4-45米。可以根據(jù)客戶的要求定做。兩線四橋 三線六橋 四線八橋多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結構,裝貨平臺高度可自動升降,貨臺長度可實現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動轉向,自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。山東鴻盛制造有限公司生產(chǎn)各種伸縮式低平板半掛車、抽拉式低平板拖掛車、13米抽拉式半掛車、重型伸縮式低平板半掛車。
我們擁有完善的售后服務網(wǎng)絡，給客戶提供從售前到售后的方位服務，幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品，確?？蛻粼诋a(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。公司在國內建有68個售后服務站，執(zhí)行“24小時服務”制度。自接到客戶信息后，我公司技術服務人員及時答復，8小時內給予技術指導，省內24小時內到達現(xiàn)場，省外48小時內到達現(xiàn)場，邊遠地區(qū)72小時到達現(xiàn)場進行車輛服務。熱誠歡迎光臨梁山半掛車制造洽談業(yè)務，選購的掛車。全體員工與你攜手共創(chuàng)輝煌。并推出以超重舊車兌換新車業(yè)務，為用戶研制開發(fā)新型輕體汽車。

隨著我國運輸行業(yè)的高速發(fā)展，掛車也開始向多元化多種類發(fā)展，標車能力有限，可是特種車又存在功能單一，利用率低的短板，所以卡友們越17.5米低平板拖車+抽拉6米 雙立板大梁結構示意圖來越需要一種既可以裝載超長貨物，如較長的水泥管、鋼管、木料、發(fā)電風葉等，又可以裝載散貨的伸縮式普通半掛車?，F(xiàn)在隨著法規(guī)的收緊，一些投機的卡友開始奔向這種可以隨意增減車身長度、長得像“航母”一樣的半掛車，成了他們的“超載新寵”。掛車廠家可以根據(jù)用戶要求隨意改變車身總長度，政策讓13.75米就縮到13.75米，拉貨時再拉長就行了，這種車收縮時是13.5米，根據(jù)需要還可以隨意做成14.5至19.5米甚至更長以適應不同種類貨物。這種車輛本身是特種車輛，是特批車型，用來運輸不可分割大件，現(xiàn)在卻成了規(guī)避超長查處和與普通運輸車輛惡意競爭的利器。掛車閉合狀態(tài)。是伸縮時只需后輪是抱死狀態(tài)，就像抽拉抽屜一樣進行伸縮，電路采用拖線滑輪法，隨著內梁伸縮而伸縮，有的后輪還帶輔助轉向，還有其他種類的車輛就不一一介紹了。這種車不但可以頭部伸縮加長，尾部還可以伸縮增加長度但是多數(shù)情況還是單獨加長的全伸出時用來拉風電，如果單獨伸小部分的話（兩三米）則可以用來多拉普貨，因為這種變A形金A剛嚴查是標車，風聲小了就加長17.5米低平板拖車+抽拉6米 雙立板大梁結構示意圖