輕體45尺集裝箱運輸半掛車 集裝箱結(jié)構(gòu)和制造材料特種集裝箱鋼制集裝箱，用鋼材造成，優(yōu)點是強度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；鴻盛技術(shù)部范經(jīng)理缺點是重量大、防腐性差； 鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造價高，焊接性能差；
玻璃鋼集裝箱，用玻璃鋼材料造成，優(yōu)點是強度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。按結(jié)構(gòu)分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來；薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個鋼體，它的優(yōu)點是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會引起久變形。按總重分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

隨著國家交通部治理超載力度的進一步加大，各地區(qū)客戶也要求車輛減低車身自重，重汽鴻盛推出的集裝箱運輸半掛車，不僅滿足了客戶滿載貨物的需要，也在車身上實現(xiàn)一定的“減負”，大大的為客戶運輸貨物提供了方便，目前此款車型廣受客戶熱捧，是實現(xiàn)貨物快速運送的選擇。

    1、車型分為直梁式和鵝頸式，直梁結(jié)構(gòu)更簡潔，適合運載多種集裝箱，鵝頸式重心更低，行駛更穩(wěn)重；       2、  前橫梁選裝鎖扣和鎖輕體45尺集裝箱運輸半掛車 集裝箱結(jié)構(gòu)和制造材料銷，鎖的更緊更牢固，橫梁盒型設(shè)計，外形美觀，更能負重；側(cè)防護欄、備胎架、工具箱等采用附件模塊化設(shè)計，螺栓連接，更方便更實用，LED燈具，亮度高，壽命長，節(jié)能更環(huán)保，穩(wěn)定的ABS剎車系統(tǒng)，使得車輛行駛更安全，橋軸、輪胎、鋼圈等均為國內(nèi)外配件，滿足不同客戶不同喜好和運載需求，；車身選用的涂裝工藝，拋丸處理、富鋅底漆等，通過鹽霧試驗證明，產(chǎn)品耐腐蝕性較強。

   整車可采用高強度剛和鋼鋁混合材料，使用的電腦軟件優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅外形美觀，而且有效的增加車身長度，降低車身自重，更大的滿足各種路況需求，真正做到減重不減載，是實現(xiàn)貨物快速運送的*。 集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的A制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運的運輸方式，它能實現(xiàn)裝卸、運輸機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為運輸中重要的運輸方式。 

按規(guī)格尺寸分上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；鴻盛車業(yè)技術(shù)部 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 輕體45尺集裝箱運輸半掛車 集裝箱結(jié)構(gòu)和制造材料