鋼板彈簧懸架和氣囊懸掛 高低板半掛車如何搭配根據(jù)《DB7258-2017》的要求，從2020年1月1日起，三軸欄板式、倉(cāng)欄式半掛車應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。同時(shí)，總質(zhì)量大于12000kg的三軸欄板式、倉(cāng)欄式半掛車都應(yīng)裝備空氣懸掛。然而，如今國(guó)內(nèi)的這兩種懸掛車車橋基本鼓剎+鋼板彈簧懸架，鴻盛車業(yè)技術(shù)部 如果突然切換盤剎氣囊橋,范經(jīng)理先帶各位看看在操作上有哪些需要注意的地方:

盤剎:主掛搭配要注意盤式制動(dòng)器,由于具有特殊的制動(dòng)結(jié)構(gòu),因此制動(dòng)響應(yīng)速度非?？?剎車比較靈。當(dāng)ABS系統(tǒng)生效時(shí),盤剎也能夠更快地執(zhí)行點(diǎn)剎操作,保證掛車的制動(dòng)性能。然而司機(jī)都知道,掛車部分的制動(dòng)性能好是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,如果牽引車和掛車的匹配性不好,整車的制動(dòng)性能就會(huì)大打折扣,輕則影響零部件使用壽命,重則出現(xiàn)事故,影響行車安全。高欄半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。鋼板彈簧懸架和氣囊懸掛 高低板半掛車如何搭配1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。?2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象?，F(xiàn)在倉(cāng)欄半掛車等的輕型化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為半掛車的發(fā)展趨勢(shì)，我公司也緊隨時(shí)代的步伐，符合市場(chǎng)的需求，同時(shí)也為適應(yīng)目前的市場(chǎng)設(shè)計(jì)輕量化倉(cāng)欄半掛車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型倉(cāng)欄半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行了充分了解和分析的基礎(chǔ)上，借鑒內(nèi)外設(shè)計(jì)理念，通過(guò)利用FEA（有限元）分析，在多處進(jìn)行了創(chuàng)新，符合現(xiàn)在市場(chǎng)需求的超輕型的一款全新的輕型車

高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料均采用瑞典進(jìn)口的、采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材；輕型倉(cāng)欄半掛車調(diào)價(jià)匯總自重輕型：采用凹凸貫穿梁結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下在多出局部進(jìn)行減重設(shè)計(jì)，自重更加輕型化，13米三軸倉(cāng)欄半掛車重量?jī)H為6.28噸，在當(dāng)今半掛車市場(chǎng)中遙遙A；承載能力強(qiáng)：通過(guò)采用瑞典進(jìn)口的高強(qiáng)度鋼材，使半掛車結(jié)構(gòu)更加合理，在保證減輕自重的前提下，是倉(cāng)欄半掛車保持同樣的承載量，使得半掛車在目前計(jì)重收費(fèi)的環(huán)境中更具競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)等方面的改善，倉(cāng)欄半掛車更加輕型化，更加的符合現(xiàn)在半掛車的發(fā)展趨勢(shì)，為客戶更快的實(shí)現(xiàn)發(fā)家致富提供了一個(gè)良好的A。

那么主掛之間的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該如何搭配呢? BPW車橋廠此前提出了如下的建議:另一方面,雖然盤式制動(dòng)器的散熱性、抗熱衰退性都好于鼓式制動(dòng)器,鴻盛車業(yè)技術(shù)部范經(jīng)理但面對(duì)山區(qū)的長(zhǎng)下坡路段,依然會(huì)有溫度過(guò)高制動(dòng)性能衰退的現(xiàn)象。但是盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤直接裸露在外,不能澆水(一旦澆水會(huì)降低摩擦性能,甚至?xí)怪苿?dòng)盤激冷開裂)。因此,如果掛車配備盤式制動(dòng)器的話,則需在牽引車部分配備液力緩速器。后還有一點(diǎn)需要大家注意。由于盤剎制動(dòng)盤裸露在外,因此在惡劣工況下,制動(dòng)盤可能會(huì)受到損傷,因此如果長(zhǎng)期在砂石廠、礦山等環(huán)境下運(yùn)輸,則需要注意檢查制動(dòng)盤。鋼板彈簧懸架和氣囊懸掛 高低板半掛車如何搭配