馬龍區(qū)粉罐車廠家 45立方粉粒物料罐車輸送高度參數(shù) 粉塵物料運(yùn)輸車，又叫粉罐車，主要用來(lái)運(yùn)送直徑不大于0.1mm的粉塵干燥物料，像水泥，粉煤灰、石灰粉等材料。歷*運(yùn)輸水泥的卡車也是更新?lián)Q代 終選擇了氣力卸灰車在我國(guó)的水泥運(yùn)輸市場(chǎng)，A早出現(xiàn)的是重力卸灰汽車，它就像現(xiàn)在新款帶頂蓋的自卸車一樣，鴻盛車業(yè)卸料時(shí)，貨廂升起，物料依靠重力自行卸出，這種卸料方式的弊端是只能把物料卸載到低于自身貨廂的位置。到了上個(gè)世紀(jì)50年代，水泥運(yùn)輸市場(chǎng)上有了新的變化，可以利用裝在車上的螺旋輸送機(jī)卸載物料，但這種卸料方式容易引起卸灰機(jī)損壞，因而它也不是很理想的卸料方案。
粉粒物料運(yùn)輸半掛車是針對(duì)大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)能囕v，一般適用于嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達(dá)到15m時(shí)，水平還可輸送距離達(dá)5m。半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過(guò)管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮馬龍區(qū)粉罐車廠家 45立方粉粒物料罐車輸送高度參數(shù)成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。采用國(guó)內(nèi)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時(shí)間, 達(dá)到1.4t/min，提高了罐體的容積利用率,降低了?；衣?，剩灰率為0.2%。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
粉罐物料運(yùn)輸車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖一直到了60年代，氣力卸灰車的出現(xiàn)，才算比較理想的解決了粉塵物料卸貨的問題。這種物料卸載方式是，空氣壓縮機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，壓縮機(jī)壓縮的氣體通過(guò)進(jìn)氣管道輸送到罐體內(nèi)部，經(jīng)過(guò)流化裝置讓粉塵物料流動(dòng)性增加，呈現(xiàn)出類似液體的性質(zhì)，粉體便可以在有一定傾角的流化床上流動(dòng)。由于罐體內(nèi)外有壓力差，在卸載物料時(shí)，打開閥門，粉塵物料會(huì)隨著空氣一起沿卸料管路輸送到位置?，F(xiàn)代款粉罐車運(yùn)輸水泥 不僅省時(shí)省力也省心今天介紹的這輛中集粉塵物料運(yùn)輸車，罐體容積為27.5m于載重量較小，因此這輛車空氣壓縮機(jī)的動(dòng)力則是由變速箱通過(guò)取力器直接來(lái)提供的。這輛車使用的是渤海HYCW-12/2型空氣壓縮機(jī)，它額定功率是38KW，溶劑流量是12方/分，轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分。渤海牌空壓機(jī)在粉罐車上使用的比較多，從以往客戶反映來(lái)看，這款空壓機(jī)的質(zhì)量還算可以，口碑還是不錯(cuò)的。體的左側(cè)，有一個(gè)儲(chǔ)水罐裝置，在長(zhǎng)下坡路段可以用來(lái)給剎車淋水。尾部看，雖然罐體灰塵較多，但是鴻盛車業(yè)四個(gè)字還是清晰可見的。罐體下面的物料出氣管，固定在車體周圍輪胎采用的是12R22.5的鋼絲胎。粉塵物料運(yùn)輸車卸貨時(shí)平行可以輸送5米，高度可以達(dá)到15米。 馬龍區(qū)粉罐車廠家 45立方粉粒物料罐車輸送高度參數(shù)