輕型三橋粉粒物料罐車底盤維護(hù)常識因?yàn)榇蠖鄶?shù)輪胎的內(nèi)部有許多鋼絲用以拉住全部輪胎。在胎壓缺乏的狀況下行進(jìn)，因?yàn)檩喬サ牟灰?guī)則形變（輪胎曲撓），輪胎內(nèi)部的鋼絲不斷地變形，鋼絲不斷變形致使的成果即是，鋼絲溫度急劇升高，很簡單呈現(xiàn)斷裂的表象。再加上行進(jìn)過程中，鴻盛車業(yè) 輪胎溫度的上升，爆A胎的可能性就會增大。對此車主們要仔細(xì)查看輪胎胎壓，既不能過高也不能過低，通常胎壓為2.2-2.5即可。假如有備胎的話胎壓佳高一些，因?yàn)閭涮コ３Ｌ幱诜胖脿顩r，為了避免使用時胎壓缺乏所以應(yīng)當(dāng)將胎壓恰當(dāng)升高，通常為2.5-2.8擺布即可。    進(jìn)入秋季也需求對車身的漆面進(jìn)行維護(hù)
粉粒物料運(yùn)輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)能囕v，一般適用于嚴(yán)格按照國規(guī)定執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達(dá)到15m時，水平還可輸送距離達(dá)5m。半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動機(jī)動力通過取力器驅(qū)動車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進(jìn)行輸送。采用國內(nèi)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率，剩灰率為0.2%。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。1、車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu),車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。車架前后和側(cè)面裝有照明或信號裝置。輕型三橋粉粒物料罐車底盤維護(hù)常識
2、懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負(fù)荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。重汽鴻盛公司生產(chǎn)10立方粉料物料罐車、15方粉料物料罐車、20方粉料物料罐車、30方粉料物料罐車、38立方粉料物料罐車、40立方粉料物料罐車、50立方粉料物料罐車、53立方粉料物料罐車、重型粉料物料罐車、輕型粉料物料罐車、粉煤灰運(yùn)輸罐車、水泥運(yùn)輸罐車、石灰粉運(yùn)輸罐車、礦石粉運(yùn)輸罐車、物料顆粒罐車、出口重型加長加寬粉料物料罐車、雙倉粉料物料罐車、單倉粉粒物料半掛車。

   因?yàn)橄奶旖涤贻^多，假如車身上有深度劃痕或剮蹭不及時處置，到了秋季很簡單生銹。車主們要做的即是對剮蹭部分做噴漆處置。油漆的效果不僅是漂亮，它更重要是具有防銹功用。夏日的雨水中含有雨酸、加之夏天激烈的陽光照耀都會形成對漆面的腐蝕和氧化。車主能夠依據(jù)車身實(shí)際狀況挑選清潔、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。    

   秋季掛車底盤的維護(hù)著重在除銹 一方面，底盤的金屬材料在通過雨季或高溫氣候灼曬下今后，簡單呈現(xiàn)生銹的表象，有礙行車安全。因而，必須要對底盤進(jìn)行除銹的處置，另一方面在除銹過程中能夠查看底盤是不是存在刮花、螺絲掉落等表象。 暖風(fēng)管線及電扇維護(hù)秋氣候候變涼，氣溫較低時會呈現(xiàn)白霜，在這個時節(jié)，要特別注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是不是正常，熱量是不是滿足，假如呈現(xiàn)問題，要及時處理，不然，會給您的駕馭形成不安全要素。在換季前對半掛車進(jìn)行一次*的維護(hù)仍是很有必要的，不僅能提高車輛的功能，還能夠保證行車安全。輕型三橋粉粒物料罐車底盤維護(hù)常識