武陵區(qū)13米側(cè)翻自卸半掛車怎樣正確選擇配置側(cè)翻自卸半掛車怎樣正確的選擇配置？我們制作的側(cè)翻自卸半掛車的尺寸為 11米側(cè)翻自卸半掛車、13米側(cè)翻自卸半掛車、14.6米側(cè)翻自卸半掛車。購(gòu)買側(cè)翻自卸半掛車時(shí)，要從貨源、重量、面積等方面下手如何選擇側(cè)翻自卸半掛車的配置我們?cè)诙ㄗ鰝?cè)翻自卸半掛車時(shí)，要明確載重重量，貨源的體積，貨源的接觸面積，我們根據(jù)貨物的重量來(lái)選擇配置。比如載重30噸，配置選擇 上 10下 12 立板 6   4+1頂，鴻盛車業(yè)即可武陵區(qū)13米側(cè)翻自卸半掛車怎樣正確選擇配置，載重60噸 就要選擇，上 14  下 16  立板 8  6+1頂。如果貨源的接觸面積很小的話，配置還要加大。如何選擇側(cè)翻頂我們側(cè)翻自卸半掛車使用的側(cè)頂，一般的使用 130#的即可，根據(jù)不同的載重重量，選擇的頂?shù)臄?shù)量不相同。選擇時(shí)要注意副架的選正規(guī)的側(cè)翻自卸式半掛車的公告廂板高度較低，不超過(guò)0.6米?，F(xiàn)在許多側(cè)翻半掛用的都是套用廂式半掛的公告就是所謂的“隱形”側(cè)翻，查車的時(shí)候有一定的風(fēng)險(xiǎn)，選購(gòu)的時(shí)候要想清楚。液壓頂數(shù)量大小看噸位 支架要牢固

液壓頂是側(cè)翻的重要部件，按照載重噸位不同，一般有110、A125、A130A、150等幾種直徑，一般標(biāo)載不超60噸的用110的5+1（5個(gè)舉升油缸，一個(gè)移位油缸）或者130的4+1；重載80噸-120噸一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移頂一般用160或者180的油缸。品牌用的較多的是海沃的，質(zhì)量與服務(wù)較好，但價(jià)格較貴。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5+1一套下來(lái)接近一萬(wàn)元。

液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的，連接處的軸要保護(hù)好，不然容易彎。 斜撐加固很重要 支點(diǎn)越多可靠性更高

斜撐，在側(cè)翻時(shí)，貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來(lái)承受，因此斜撐的牢固程度非常重要，斜撐一旦出問(wèn)題很容易造成翻車事故，因此斜撐的加固很重要。上圖一個(gè)支撐點(diǎn)就有6根槽鋼加固。斜撐的數(shù)量要合理，當(dāng)然是越多越好，側(cè)翻式斜撐越多，每個(gè)支點(diǎn)承受的力就越小，可靠性越高，一般13米側(cè)翻5個(gè)支點(diǎn)、15米的6個(gè)。斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意，側(cè)翻的時(shí)候要抽出銷子，如果此處設(shè)計(jì)不合理，有點(diǎn)彎曲就容易抽不出來(lái)的話，麻煩影響卸貨。側(cè)翻時(shí)受力不均 大梁承載性要求較高大梁對(duì)一輛掛車的重要性不言而喻，對(duì)于側(cè)翻自卸半掛車大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁要選擇規(guī)格更大一些的。 原因一是側(cè)翻掛車的大梁，在平路上，有副架，大梁受力與普通廂式車一樣，但是在側(cè)翻的時(shí)候大梁受力不均，斜撐大梁一邊的縱梁受力，對(duì)大梁的要求比普通車要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車?yán)呢浳镆话愣际卿摬?、石子、煤塊等重貨，也對(duì)大梁的承載性要求較高。

 側(cè)翻自卸半掛車關(guān)鍵的就是在液壓系統(tǒng)和斜撐上，用戶在購(gòu)買側(cè)翻自卸半掛車的時(shí)候一定要注意，液壓頂盡量選名A牌，斜撐要注意廠家焊工以及加固。自卸半掛車一般重要的部分就是副架，因?yàn)樵谛敦洉r(shí)副架起到主要的支撐作用。整個(gè)貨物的重量都是由副架支撐起來(lái)的。所以副架的選擇對(duì)于側(cè)翻自卸半掛車很重要。武陵區(qū)13米側(cè)翻自卸半掛車怎樣正確選擇配置