輕型13米鵝頸運輸半掛車減重后 安全性能怎么樣隨著國家對車輛治超活動的開展，目前長途半掛車基本屬于標載運輸為主。在總限值不變的前提下，如何降低車輛自重成為大家為關(guān)心的問題。半掛車輕量化再次被大家所重視。半掛車的減重，掛車廠也是想盡了各種辦法，比如很多掛車廠使用重量更輕的鋁合金材質(zhì)制造半掛車。傳統(tǒng)的鋼制半掛車會使用強度更好的鋼材，通過在大梁上打異形孔的方式進中航鴻盛一步降低車輛的自重。中航鴻盛專汽順應(yīng)這一趨勢，在對各地運輸環(huán)境進行充分了解分析的基礎(chǔ)上，潛心研發(fā)，再借鑒國內(nèi)設(shè)計理念，通過利用FEA（有限元）分析，進行多處創(chuàng)新及反復(fù)大量的實驗后，隆重推出全新輕型半掛車。
公司引進國外設(shè)計理念，結(jié)合國內(nèi)計重收費政策和雙超治理的運輸狀況和環(huán)境，利用FEA系統(tǒng)分析，精心設(shè)計打造的、方位“瘦身”的、全新升級版輕型半掛車，大限度地滿足標載和創(chuàng)造利潤大化的客戶需求。超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。產(chǎn)品特點：1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞
2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法。3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應(yīng)用較少
4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側(cè)防護網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、A箱、篷布架等的重量
5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一輕型13米鵝頸運輸半掛車減重后 安全性能怎么樣橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強度（國產(chǎn)高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。
超輕型半掛車優(yōu)勢及特點與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，中航鴻盛油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助！山東中航鴻盛車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)專當然還有其他掛車減重的方法。但是所有的減重方法都應(yīng)駕駛安全為主。不能一味追求半掛車的輕量化，而忽略了車輛安全的重要性。輕型13米鵝頸運輸半掛車減重后 安全性能怎么樣