防爆胎，危險品骨架半掛車夏季輪胎保養(yǎng)小技巧，輪胎就好比危險品骨架半掛的鞋，經常走路肯定費鞋，是損耗較大的必損部件之一。輪胎的側面鴻盛車業(yè)為薄弱，也是容易發(fā)生爆胎的位置，正面雖然有鋼絲線的保護，但也不要輕視對它的檢查。
   保養(yǎng)小技巧 ：輪胎必須從6個方面進行檢查，檢查危險品骨架半掛全車輪胎的胎側是否完好;；檢查全車輪胎的胎冠是否有扎傷；檢查全車輪胎的花紋磨損情況;；檢查全車輪胎的氣壓是否正常;；檢查全車輪胎及其氣門嘴老化情況;；檢查全車四輪定位情況。   輪胎的更換周期建議3萬～4萬公里就要更換，當然危險品骨架半掛因駕駛習慣不同，經常走的路面不同，更換的周期相對也會發(fā)生變化。2萬公里車主好做一次四輪定位，校正四輪數據，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。如果四輪定位數據不準確，很容易造成輪胎偏磨，降低輪胎壽命，當輪胎花紋低于1毫米時，車主必須立即更換輪胎。

20英尺兩軸軸危險品罐箱骨架運輸半掛車

公告型號總質量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規(guī)格AAR備注該車用于運輸20英尺危險品罐箱,罐箱裝運的危險品類別為:非劇A毒化A學品及爆AA炸品;也可運輸20英尺集裝箱或普通罐箱。該車采用適用于牽引危險品運輸半掛車的牽引車。

產品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強塊設計優(yōu)勢：箱體式大箱結構運輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強塊整車側廂強度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做雙重保證，增加整車強度，安全系數提高。

2、大箱與骨架車連接采用法蘭盤鎖止結構優(yōu)勢：采用法蘭盤鎖止結構使大箱與骨架車貼合更緊密，鎖止更牢固，使車輛在運輸過程中更安全可靠。3、標配耐高溫鋼管優(yōu)勢：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐A腐A蝕A性等特性，從而增加線束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標配滅火器放置桶，導靜電拖地帶優(yōu)勢：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數；導靜電拖地帶防止?；愤\輸車在運輸灌裝過程中因靜電失火造成爆AA炸或火災，起到疏導靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運輸安全。

目前公司40英尺三軸危險品罐箱骨架運輸鴻盛車業(yè)半掛車已在全國各地實現批量生產銷售，并得到市場的普遍認可。據統(tǒng)計近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，由此可見，危險品運輸行業(yè)具有較大的市場前景。但由于其運輸貨物的特殊性以及國家發(fā)過的強制性要求，今后危險品運輸車輛將不斷向高、輕、尖、專業(yè)化方向發(fā)展，掛車將緊跟市場需求及政策變化，不斷努力研發(fā)，為市場提高更合適、更安全的產品。

   正常境況下輪胎的半掛車氣壓應保持在2.3Kpa～2.5Kpa之間，一般前2.3Kpa后2.5Kpa為宜。胎壓過低，輪胎偏軟與地面接觸面積過大，行駛阻力就大油耗也就大了。輪胎與地面接觸的部分變形大，時間長了容易使輪胎橡膠及里面的簾布產生疲勞，影響輪胎使用壽命;接地面加大，當路面有鐵釘、玻璃碴子時，扎胎的可能大大增加，剎車性能降低。胎壓過高車輛顛簸，乘坐舒適性降低;與路面接觸面積小，抓地力下降;在夏天或者高速行駛時危險品運輸車易發(fā)生爆胎危險。