駕駛13米勾機(jī)板半掛車有哪些錯誤方法 中航鴻盛勾機(jī)板半掛車的錯誤駕駛方法有哪些呢?據(jù)了解，一些勾機(jī)板半掛車新手在駕駛很容易犯的幾項錯誤：
很多勾機(jī)板半掛車駕駛員為了圖省事，會更換檔位不太及時，即便是車輛因為檔位和速度的不匹配出現(xiàn)發(fā)抖也是如此，這樣對發(fā)動機(jī)的傷害是非常大的，而且油耗量也是也會有所增加的，合適的辦法是根據(jù)路況和車速進(jìn)行合理的加減檔。
有的勾機(jī)板半掛車的新駕駛員在駕駛車輛時，由于對車輛的不熟悉等原因，習(xí)慣將腳長時間的放在離合器踏板上面，由于這時離合處于半聯(lián)動狀態(tài)，中航鴻盛 對離合器的傷害非常大，應(yīng)該避免。另外起步的時候應(yīng)該注意不要用過大的油門，離合器不要猛抬猛放，盡量做到起步平穩(wěn)。
方向助力泵是勾機(jī)板半掛車設(shè)備上使用非常頻繁的部件之一，不合理的使用很容易很容易造成助力泵過早損壞。在打方向的時候，應(yīng)該盡量在方向打死之后往回再拉一點(diǎn)，這樣能有效延長方向助力泵的使用壽命。整車采用的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 
由于地平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。型號齊全、設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。現(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 駕駛13米勾機(jī)板半掛車有哪些錯誤方法 中航鴻盛
工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 
車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 
車軸：車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 
懸掛系統(tǒng)：采用*特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 
系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng)，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。
低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，中航鴻盛 二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。駕駛13米勾機(jī)板半掛車有哪些錯誤方法 中航鴻盛