兩層高低板半掛車(chē)經(jīng)常熄火如何解決 中航鴻盛技術(shù)部兩層高低板半掛車(chē)經(jīng)常熄火如何解決，辦法有很多，步驟一：據(jù)中航鴻盛兩層高低板半掛車(chē)車(chē)主描述，車(chē)輛在行駛中，有時(shí)踩離合或踩急剎車(chē)，車(chē)子會(huì)自動(dòng)熄火，鑰匙擰到OFF檔，然后再重新著車(chē)，車(chē)子立馬能起動(dòng)，動(dòng)力也好，并沒(méi)有影響。      步驟二：插上解碼儀，用兩層高低板半掛車(chē)解碼儀讀取當(dāng)前故障，故障碼為P0336，曲軸位置傳感器信號(hào)不可信。
      步驟三：原地打著火，踩下兩層高低板半掛車(chē)剎車(chē)或者離合器，車(chē)子并沒(méi)有熄火現(xiàn)象，然后緊接著再次讀取故障碼，故障碼自動(dòng)清除，查看歷史故障，也無(wú)任何歷史故障。
 步驟四：兩層高低板半掛車(chē)原地著車(chē)，以不同的開(kāi)度踩下油門(mén)，用解碼儀讀取車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)的數(shù)據(jù)流。用解碼儀選取了實(shí)際軌壓，軌壓傳感器采集電壓，水溫傳感器電壓。實(shí)際軌壓一腳踩下，軌壓能達(dá)到1600多（大2000），這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，軌壓是正常的。讀取的電壓值也正常，并沒(méi)有看出可以導(dǎo)致熄火的地方。  
3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。倉(cāng)欄車(chē)車(chē)廂結(jié)構(gòu)形式  車(chē)箱由前擋板、箱板、花欄、立柱組成。我公司現(xiàn)推出寬度2.55米半掛車(chē)，車(chē)型為：倉(cāng)欄半掛車(chē)，欄板半掛車(chē)，平板半掛車(chē)。自卸車(chē)不在范圍內(nèi)，望相互轉(zhuǎn)告莫失良機(jī)。倉(cāng)柵開(kāi)啟方式：左右對(duì)開(kāi)、上下開(kāi)啟式、長(zhǎng)鎖桿對(duì)開(kāi)式、短鎖桿對(duì)開(kāi)式、卡槽上提式。三軸倉(cāng)欄半掛車(chē)分11開(kāi)門(mén)、13開(kāi)門(mén)。立柱分內(nèi)插盒式和外插盒式。  后形式分箱式對(duì)開(kāi)門(mén)、同側(cè)箱板、倉(cāng)柵對(duì)開(kāi)式 .常規(guī)車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)形式分為直梁式和鵝頸式，兩層高低板半掛車(chē)經(jīng)常熄火如何解決 中航鴻盛技術(shù)部鵝頸式可以有效降低后部貨臺(tái)面高度，降低整車(chē)重心高度。確定牽引車(chē)的相關(guān)參數(shù)，主掛的匹配性要合理，鵝頸車(chē)要注意鵝頸長(zhǎng)度與牽引車(chē)匹配，后臺(tái)面高度要正確輕體半掛車(chē)在重量程度上比普通的半掛車(chē)輕了許多，不僅大大節(jié)省了耗油量并且減輕了超載量。    

步驟五：原地試車(chē)并沒(méi)有查出故障發(fā)出的地方，便跟車(chē)子出去路試，在試車(chē)的同時(shí)，連接解碼儀，用診斷能手讀取數(shù)據(jù)流。在兩層高低板半掛車(chē)車(chē)發(fā)生熄火的那一刻，可以看到曲軸信號(hào)發(fā)生偏移，且信號(hào)不可信。
      步驟六：拆下曲軸傳感器，在檢查曲軸傳感器的時(shí)候，可以看到曲軸油封有些許輕微漏油的現(xiàn)象。于是可以斷定是曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，曲軸前后竄動(dòng)導(dǎo)致帶動(dòng)信號(hào)盤(pán)發(fā)生偏移，從而造成兩層高低板半掛車(chē)的曲軸信號(hào)不可信。步驟七：更換新的曲軸信號(hào)傳感器與曲軸的油封。兩層高低板半掛車(chē)經(jīng)常熄火如何解決 中航鴻盛技術(shù)部