導(dǎo)致低平板半掛車牽引車發(fā)動機(jī)拉缸原因解析 哪些因素容易導(dǎo)致鴻盛低平板半掛車發(fā)動機(jī)拉缸，導(dǎo)致低平板半掛車發(fā)動機(jī)拉缸的因素有很多，但發(fā)動機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等，往往會對發(fā)動機(jī)造成致命損傷。所以在這里我們主要從發(fā)動機(jī)水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良三個方便對發(fā)動機(jī)拉缸現(xiàn)象進(jìn)行分析各和討論。    1、發(fā)動機(jī)水溫過高導(dǎo)致形成拉缸低平板半掛車柴油機(jī)工作時，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在80℃~90℃，此時柴油機(jī)可發(fā)出大功率，燃油消耗經(jīng)濟(jì)，機(jī)件磨損也不大。如果冷卻水的溫度過高，柴油機(jī)的金屬零件在長時間的高溫作用下，強(qiáng)度、彈性和耐磨性會下降；同時，高溫使零件膨脹變形，嚴(yán)重地影響配合零件的正常間隙，甚至卡死。 活塞的過度膨脹，再加上潤滑條件又變壞，這是造成活塞拉缸的根本原因。

  2、發(fā)動機(jī)潤滑系工作不良導(dǎo)致拉缸，鴻盛低平板半掛車柴油機(jī)工作時，潤滑系統(tǒng)是讓活塞、活塞環(huán)與氣缸套、活塞銷與銷座、各軸與軸承、正時齒輪等部位形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，達(dá)到減小摩擦阻力、清洗接觸面、散熱冷卻、密封防腐等目的。發(fā)動機(jī)一般有壓力潤滑和飛濺潤滑兩種潤滑方式，一些要求潤滑可靠性高的機(jī)件都采用壓力潤滑，如曲軸軸承和連桿軸承等。另一些要求潤滑可靠性不十分高的機(jī)件，如活塞與氣缸采用飛濺潤滑的。 發(fā) 導(dǎo)致低平板半掛車牽引車發(fā)動機(jī)拉缸原因解析 動機(jī)拉缸癥狀大盤點(diǎn) 你的車中了幾個 如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)潤滑系工作不良，加速機(jī)件表面得不到潤滑，使機(jī)件處于高溫狀態(tài)而燒毀，燒了軸瓦抱了軸和形成拉缸等現(xiàn)象發(fā)生，因此，潤滑油對發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，稍有不慎，會降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。   

 3、發(fā)動機(jī)燃油供給系工作不良導(dǎo)致拉缸，低平板半掛車柴油機(jī)燃料供給系的作用是根據(jù)柴油機(jī)的工況要求，燃料供給系應(yīng)能定時、定量、定壓地將柴油按一定的噴油規(guī)律噴入燃燒室且霧化質(zhì)量良好并使其與燃燒室內(nèi)的高溫、高壓空氣迅速而良好地混合，邊混合邊燃燒膨脹，并且及時的把燃燒后的廢氣排出。鴻盛車業(yè)  燃油供給系工作不良一般對曲軸軸承和連桿軸承沒有直接的影響,因?yàn)樗鼈冸x熱源遠(yuǎn),又受到機(jī)油的冷卻作用,實(shí)踐證明只要機(jī)油足夠, 燃油供給系工作不良不會引起燒瓦和燒軸的，而會造成工作粗暴、冒黑煙、機(jī)件過熱嚴(yán)重時形成常常把低平板半掛車活塞頂部燒熔。  導(dǎo)致低平板半掛車牽引車發(fā)動機(jī)拉缸原因解析