2019年三橋高欄半掛車(chē)準(zhǔn)入部分新調(diào)整2019年3月1日起，將GB 3465-2017《客車(chē)滅火裝備配置要求》、GB 34659-A2017《汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能要求和測(cè)量方法》、GB 26149-A2017《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)涉及的檢驗(yàn)項(xiàng)目列入《公告》管理，企業(yè)申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)可依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)提前開(kāi)展產(chǎn)品的檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。同一型式判定技術(shù)條件和備案參數(shù)填報(bào)要求見(jiàn)附件。
2、2019年3月1日起，開(kāi)始受理電動(dòng)輕便摩托車(chē)產(chǎn)品。鴻盛車(chē)業(yè)其中“電動(dòng)摩托車(chē)安全要求”項(xiàng)目檢驗(yàn)依據(jù)為GB2415-2009，該標(biāo)準(zhǔn)修訂并發(fā)布實(shí)施后，再進(jìn)行補(bǔ)項(xiàng)等相關(guān)工作。各車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)：　　為貫徹落實(shí)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第50號(hào)），依據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》，現(xiàn)擬將調(diào)整《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入部分檢驗(yàn)項(xiàng)目，有關(guān)事項(xiàng)通知如下：　　1、2019年3月1日起，將GB 3465-2017《客車(chē)滅火裝備配置要求》、GB 34659-A2017《汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能要求和測(cè)量方法》、GB 26149-2017《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)涉及的檢驗(yàn)項(xiàng)目列入《公告》管理，企業(yè)申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)可依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)提前開(kāi)展產(chǎn)品的檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。同一型式判定技術(shù)條件和備案參數(shù)填報(bào)要求見(jiàn)附件?！　?、2019年3月1日起，開(kāi)始受理電動(dòng)輕便摩托車(chē)產(chǎn)品。其中“電動(dòng)摩托車(chē)安全要求”項(xiàng)目檢驗(yàn)依據(jù)為GB24155-A2009，該標(biāo)準(zhǔn)修訂并發(fā)布實(shí)施后，再進(jìn)行補(bǔ)項(xiàng)等相關(guān)工作?！　⊥恍褪脚卸夹g(shù)條件　　1）GB 34655-A2017《客車(chē)滅火裝備配置要求》無(wú)視同。　　2）GB 34659-A2017《汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能要求和測(cè)量方法》防飛濺裝置生產(chǎn)企業(yè)、型式相同；
車(chē)輛軸數(shù)及布置相同；懸架型式相同；輪胎數(shù)量相同，輪輞直徑相同，輪胎斷面寬度相同或減少；
車(chē)輛軸組間距相同或減少；
高欄半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。?2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。現(xiàn)在倉(cāng)欄半掛車(chē)等的輕型化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為半掛車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，我公司也緊隨時(shí)代的步伐，符合市場(chǎng)的需求，同時(shí)也為適應(yīng)目前的市場(chǎng)設(shè)計(jì)輕量化倉(cāng)欄半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型倉(cāng)欄半掛車(chē)是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行了充分了解和分析的基礎(chǔ)上，借鑒內(nèi)外設(shè)計(jì)理念，通過(guò)利用FEA（有限元）分析，在多處進(jìn)行了創(chuàng)新，符合現(xiàn)在市場(chǎng)需求的超輕型的一款全新的輕型車(chē)
高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料均采用瑞典進(jìn)口的、采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材；
同一軸/軸組的防飛濺裝置的型式相同；雨簾的材料、尺寸、生產(chǎn)企業(yè)相同；
對(duì)半掛牽引車(chē)，鞍座高度相同或減少；2019年三橋高欄半掛車(chē)準(zhǔn)入部分新調(diào)整
防飛濺系統(tǒng)安裝位置相同（安裝在銷(xiāo)軸部件上/未安裝在銷(xiāo)軸部件上）?！　∽ⅲ簩?duì)于使用二類(lèi)底盤(pán)或整車(chē)改裝的產(chǎn)品，如果車(chē)輛改裝不影響原車(chē)防飛濺系統(tǒng)，則允許防飛濺系統(tǒng)視同?！　?）GB 26149-《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè)相同；
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)類(lèi)別相同；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量原理(形式)相同；大設(shè)計(jì)車(chē)速相同或增加，或大設(shè)計(jì)車(chē)速減少但不影響試驗(yàn)車(chē)速的確定；對(duì)于間接測(cè)量的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還需滿足：　　非承載式車(chē)身的底盤(pán)型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè)相同，承載式車(chē)身的車(chē)身型號(hào)相同；　鴻盛車(chē)業(yè)　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同、布置位置相同；　　懸架型式相同　傳動(dòng)系統(tǒng)型式相同；　　驅(qū)動(dòng)型式相同；　大總質(zhì)量相同或減少；　整備質(zhì)量相同或增加；輪胎斷面寬度和靜負(fù)荷半徑變化不超過(guò)5％；　　ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè)相同；　　輪輞規(guī)格相同。 2019年三橋高欄半掛車(chē)準(zhǔn)入部分新調(diào)整