解析交通新規(guī)規(guī)定13米直梁半掛車實行新車稱重交通新規(guī)規(guī)定半掛車將實行新車稱重,長期以來,一些半掛車車輛超限超載成為常態(tài),新車上牌前稱重很有必要,可以為半掛車生產(chǎn)一致性提供有效保障,據(jù)悉,全國各地的車管所將建立車輛動態(tài)稱重檢測管理系統(tǒng),自12月1日起,各地車管所將在新車上牌前對車輛過磅稱重,對自重高于或低于產(chǎn)品公告規(guī)定的整備質量3%的車輛不予上牌,要求過磅稱重的車輛包括汽車、鴻盛業(yè)駿 半掛車、改裝車和乘用車等各類車型。半掛車的超限超載問題由來已久、屢禁不絕,原因是多方面的,但半掛車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題導致整備質量與公告規(guī)定不一致也是原因之一.

半掛車整備質量與公告規(guī)定不符的情況較易造成嚴重后果.比公告規(guī)定輕,意味著車輛承載能力下降,相應地,貨物重量的增加導致載重量增加,如此一來一去,很可能壓壞車輛,危及交通安全.比公告規(guī)定重,意味著車輛就是為超載而造,不僅違法,而且會損壞公路.汽車整備質量,即半掛車用戶常說的"空車重量",是指汽車按出廠技術條件裝備完整,包括備胎、工具等重量,加上各種油水添滿后的車輛總重量,有點像船的"滿載排水量".這是汽車設計的重要指標.該指標既要又要切實可行,與一國的汽車設計水平、制造水平和工業(yè)化水平密切相關

.鴻盛車業(yè) 一般來說,同樣的車型,設計方法越優(yōu)化,工業(yè)水平越高,則整備質量越輕.汽車公告管理是我國規(guī)范汽車生產(chǎn)準入而實行的監(jiān)管政策,生產(chǎn)準入核準后,監(jiān)管的重點就落到了生產(chǎn)一致性上,即生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要在包括整備質量等各種參數(shù)上與公告一致,公告管理落實在生產(chǎn)環(huán)節(jié)以往鴻盛車業(yè) 主要靠企業(yè)自律,現(xiàn)在強制所有新車都過磅稱重有利于彌補半掛車廠家自我監(jiān)督過程中的個別問題,在對實際產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性檢測上又增加了一道"防線"。解析交通新規(guī)規(guī)定13米直梁半掛車實行新車稱重