銀海區(qū)55立方散裝水泥罐車種類介紹和使用要求散裝水泥汽車有三種，介紹：重力卸灰汽車：早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。機(jī)械卸灰汽車：20世紀(jì)50年開(kāi)始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。鴻盛車業(yè)氣力卸灰汽車：出現(xiàn)于60年代，使用比較簡(jiǎn)便。目前這種汽車的載重量已近百噸級(jí)。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機(jī)，供卸灰用。卸灰時(shí)，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。散裝水泥運(yùn)輸車主要是用來(lái)運(yùn)輸水泥,該車型采用由圓錐體與圓柱體多體組合，兩側(cè)加封頭形成的罐體，整車采用鋼板，滿足使用要求；
1、 結(jié)構(gòu).合理， 采用國(guó)內(nèi)先技術(shù)的內(nèi)錐立式上出料結(jié)構(gòu),，散裝水泥可自行下滑, *,具有流化效果好.而普通散裝水泥運(yùn)輸車多為流化床結(jié)構(gòu), 死角多,流化效果差.殘余率高。罐體采用外圓自動(dòng)焊接，焊縫成型好、強(qiáng)度高；
2、 散裝水泥從車頂?shù)倪M(jìn)料孔裝入罐體內(nèi)，采用氣力卸料方式，前、中、后三錐可分別進(jìn)行操作；
3、 進(jìn)料口采用的三點(diǎn)旋壓式料蓋，啟閉簡(jiǎn)單方便，并帶有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)安全操作。
4、 空壓機(jī)采用吊裝式結(jié)構(gòu)，具有排氣量大、振動(dòng)小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)；鴻盛車業(yè)
5、 卸料速度快，每分鐘卸料超過(guò)1.3噸，處于國(guó)內(nèi)水平；卸料*，殘余率幾近為零，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)
證，剩余率不到0.1％，遠(yuǎn)小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和同類產(chǎn)品的平均水平。
6、罐體容積7立方至50立方銀海區(qū)55立方散裝水泥罐車種類介紹和使用要求