凹梁式13米低平板半掛車輪轂軸承性能特點輪轂軸承是低平板半掛車重要的行走部件，擔(dān)負(fù)著降低底盤運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力，維持低平板半掛車的正常行駛。假如輪轂呈現(xiàn)了毛病，會呈現(xiàn)軸承發(fā)熱、發(fā)出噪音等現(xiàn)象，嚴(yán)重者會使前輪失控，進而招致方向的失控，形成嚴(yán)重的結(jié)果，所以對拖掛車半掛車、低平板半掛車的輪轂軸承一定要惹起我們的注重，經(jīng)過定時的對輪轂軸承停止檢查等工作來保證輪轂軸承的正常工作。對低平板半掛車的凹梁式13米低平板半掛車輪轂軸承性能特點輪轂軸承的檢查辦法是：
     一、檢查輪轂軸承能否松動。檢查輪轂軸承能否松動，首先是將低平板半掛車的要檢查的一側(cè)用車橋加起來，用木凳等工具將車安穩(wěn)的架好。然后是用手將受檢的車輪轉(zhuǎn)動數(shù)周，看一下轉(zhuǎn)動的時分能否平穩(wěn)、有噪音等狀況。假如轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)而且有噪音，那闡明制動局部不正常；假如轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，而且時緊時松，但是沒有噪音，那闡明軸承局部不凹梁式13米低平板半掛車輪轂軸承性能特點正常。呈現(xiàn)了這些問題就應(yīng)該將該輪轂停止修復(fù)。
 低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機械運輸半掛車、平板式挖掘機運輸車；提供低平板半掛車當(dāng)前價格。車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。
      二、對制動系統(tǒng)的檢查。在檢查輪轂軸承時，要附帶著檢查車輪的制動安裝，假如輪胎的內(nèi)側(cè)有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油惹起的，應(yīng)及時的查明緣由，對毛病予以掃除。
      我國低平板半掛車等車輛的頤養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)狀曾經(jīng)有所改善，對輪轂軸承這樣的常規(guī)問題的處理曾經(jīng)很成熟，而且?guī)桨霋燔?、低平板半掛車的車主對半掛車等車輛的系統(tǒng)頤養(yǎng)內(nèi)容也有了一定的理解，置信認(rèn)識到輪轂軸承的重要性之后，對輪轂軸承會愈加的注重，畢竟這關(guān)系著低平板半掛車的性能等問題。