如何減少平板側(cè)翻自卸半掛車輪胎的磨損？平板自卸半掛車輪胎是極易受損的，平板自卸半掛車山東鴻盛車業(yè)提醒大家平時應(yīng)注意輪胎的使用，正確的使用和保養(yǎng)，減少輪胎的損壞。減少平板自卸車的磨損要注意以下幾個方面的問題：一、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣駕駛技術(shù)與輪胎磨損有著密切的關(guān)系，駕駛員的正確操作對輪胎的使用壽命起著關(guān)鍵的作用。如起步過猛，經(jīng)常緊急制動或不注意選擇路面等駕駛操作不當(dāng)都會引起輪胎的損壞。因此應(yīng)加強對駕駛員教育培訓(xùn)，要求司機在行車中除了處理各類交通情況外，還應(yīng)正確選擇路面行駛，行駛中應(yīng)注意路上的粗大尖銳或鋒利的東西，躲避任何可能對輪胎的扎破、劃傷和撞傷。做到平穩(wěn)起步，加速均勻，行駛中避免急劇轉(zhuǎn)向，少用緊急制動，特別是在半掛車行駛在不良路況道路上應(yīng)降低車速；上下坡、轉(zhuǎn)彎、越過車轍與鐵軌時更應(yīng)特別降低車速。二、注意行駛道路的選擇

輪胎是半掛車*接觸地面的部件，磨損速度與路面狀況直接相關(guān)。建議對砂石路面進行硬化，改善行車道路條件，減少路況對輪胎的磨損的影響，同時注意做好對儲礦場地面的清理，避免或減少塊石對輪胎的損傷。如何減少平板側(cè)翻自卸半掛車輪胎的磨損？

三、注意裝載量和裝載布局輪胎超負荷工作會使胎壁兩側(cè)彎曲變形增大，胎體疲勞加劇，磨損加快，甚至造成輪胎AA爆破，超載將大大縮短輪胎壽命；因為一般情況下，若承載負荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，超載20%輪胎壽命減少30%～35%。特別是當(dāng)超載的輪胎碰撞障礙物時，胎冠爆A破可能極大，因此應(yīng)降低載質(zhì)量，盡量避免過度超載而加重輪胎負荷。裝載機裝車應(yīng)盡量做到使貨物載荷分布均勻，避免半掛車重心偏移，減少因一側(cè)輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均和過度超載。采用相對較大負荷的20層級12.00AA-20PR20輪胎，提高輪胎承載能力。

三、做好檢查和保養(yǎng)經(jīng)常檢查輪胎，按廠家要求及時對輪胎進行換位；定期進行前束調(diào)整，必要時也可做全輪定位。平時在對輪胎充氣時，一定要按照廠家提供的規(guī)定值進行充氣，保證輪胎有合適的氣壓。；車輛停駛后，支起車輪，可搬動車輪使勁內(nèi)、外搖晃幾下，若有明顯的晃動，表示軸頭的軸承間隙有問題，應(yīng)該進行維護保養(yǎng)。減少平板自卸半掛車的磨損要注意以上幾個方面的問題，今天的內(nèi)容就鴻盛車業(yè)享到這里了，更多詳情資訊請繼續(xù)關(guān)注我們。

沙石運輸側(cè)翻自卸半掛車是山東鴻盛制造有限公司新研發(fā)的產(chǎn)品，該車可實現(xiàn)集裝箱自動化搬運，極大節(jié)約了人力物力，提高貨物的運輸效率，目前該車可實現(xiàn)出發(fā)自卸半掛車輕量化制造，國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用鋼材，的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從?400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。?懸架采用非獨鋼板沖壓式剛性懸掛如何減少平板側(cè)翻自卸半掛車輪胎的磨損？（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和強?度，用來支承載荷減緩沖擊。該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的首要車型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品平板式集裝箱半掛車以及自卸式半掛車，相信大家并不陌生，但是對這兩者的結(jié)合體平板式集裝箱自卸車恐怕了解的就不是很多了。
鴻盛車有限公司為大家介紹下這一車型，其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運與卸貨