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技術(shù)文章

有了并線輔助，行車變道就可*？

閱讀：618發(fā)布時間：2018-7-5

在城市行車中，絕大多數(shù)事故都屬于輕微的碰擦事故，而其中車輛變道產(chǎn)生的事故尤為突出，如今，越來越多的車型開始裝備并線輔助系統(tǒng)，這樣可以降低行車變道時事故的發(fā)生率。

經(jīng)常在路上開車的朋友都知道，有時候后視鏡中明明沒有車輛，但變道的時候后車卻突然出現(xiàn)在你車邊，如果反應(yīng)不及時，那么兩車碰擦也就在所難免。或許很多人心中有個疑問：“明明沒有看見后車，怎么突然就在我車邊上了呢？”這一現(xiàn)象就是我們常說的并線盲區(qū)。

無論你是剛拿駕照的新手還是整天路上跑的司機，行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除，而并線輔助裝置則可以通過在左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方的來車，從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全，所以并線輔助系統(tǒng)也為稱盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。

有了并線輔助系統(tǒng)就真的安全嗎？當(dāng)然不是！因為并線輔助系統(tǒng)需要在車輛時速超過60公里/小時變道時才能自動啟動，車速過低則不能啟動。另外，由于并線輔助系統(tǒng)的是采用光成像系統(tǒng)進行電子圖像采集，因此，在車身污垢較多、能見度低、大雪或大霧天氣條件下行車時，系統(tǒng)便不會形成穩(wěn)定且真實的警報反饋，這對于過于信任該系統(tǒng)的駕駛者來說，無疑將會是更大的安全隱患。


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