在使用數(shù)據(jù)中心用玉柴柴油發(fā)電機(jī)過(guò)程中有很多問(wèn)題是常見(jiàn)的，例如啟動(dòng)困難。華全動(dòng)力介紹，數(shù)據(jù)中心用玉柴柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)檢查檢查噴油器、輸油泵等。
數(shù)據(jù)中心用玉柴柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象：
柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不能啟動(dòng),通常表現(xiàn)為:啟動(dòng)時(shí)無(wú)爆發(fā)聲,排氣口無(wú)煙排出,不能啟動(dòng)；啟動(dòng)時(shí)可聽(tīng)到連續(xù)的爆發(fā)聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動(dòng).故障原因低可能是壓油路故障，輸油泵故障，供油傳動(dòng)器的故障，噴油泵的故障和噴油器的的故障。
一、輸油泵故障
止回閥裝配不當(dāng),或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使閥座面磨損過(guò)甚；濾網(wǎng)堵塞；輸油泵的柱塞發(fā)咬,或彈簧折斷,或磨損嚴(yán)重,輸油泵不能正常供油；輸油泵推桿咬??；手油泵活塞密封不嚴(yán)。
二、供油傳動(dòng)器的故障
調(diào)速器傳動(dòng)桿件磨損過(guò)甚,使供油齒條拉桿不能達(dá)到啟動(dòng)油量和額定供油量的位置；停油汽缸卡死在低油位,不能使發(fā)動(dòng)機(jī)著火,或停油汽缸的連接部分脫落；操縱桿連接銷(xiāo)軸磨損嚴(yán)重,不起控制作用。
三、噴油泵的故障
調(diào)正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車(chē)位置；柱塞磨損過(guò)甚,或柱塞在套筒中卡??；齒輪磨損嚴(yán)重,使柱塞和挺桿的間隙過(guò)大,造成泵油量下降,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火；供油調(diào)整齒圈的鎖緊螺栓松動(dòng)或脫落,使泵的供油量改變；出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發(fā)卡；噴油泵聯(lián)軸器接合盤(pán)損壞,或者聯(lián)軸器螺栓松動(dòng),使供油時(shí)間變化,導(dǎo) 致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火；噴油泵傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作；中間正時(shí)齒輪或噴油泵傳動(dòng)齒輪打壞。
四、噴油器的故障：高壓油泵接頭松動(dòng)或高壓油管破裂；噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由于過(guò)熱而卡死；噴油嘴偶件磨損嚴(yán)重,漏油,霧化不好；噴油嘴噴霧壓力變化,壓力過(guò)低,不能燃燒；噴油嘴損壞；密封墊不密封,漏氣。
數(shù)據(jù)中心用玉柴柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)檢查檢查噴油器、輸油泵等。希望以上華全動(dòng)力的介紹能給用戶帶來(lái)參考。
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