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小區(qū)電梯緊急用珀金斯發(fā)電機(jī)組熱效率和經(jīng)濟(jì)性能

閱讀:154發(fā)布時(shí)間:2020-8-3

小區(qū)電梯緊急用珀金斯發(fā)電機(jī)組熱效率和經(jīng)濟(jì)性能,華全動力整理,柴油機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性好,柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn),這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。
柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動困難。柴油機(jī)一般用于大、中型的載重貨車上。

 柴油機(jī)的主要特點(diǎn):
1、有能量密度高(大型低速增壓柴油機(jī)的有效熱效率已超過50%),燃油消耗率低,這對節(jié)約能源和提高經(jīng)濟(jì)效益都很重要。
2、好的燃油經(jīng)濟(jì)性;
3、溫室效應(yīng)氣體排放少,其二氧化碳的排放量比汽油機(jī)大約低30-35%,但廢氣中含有害成分(NO,顆粒物等)較多,噪聲較大,在環(huán)境環(huán)抱方面已引起重視。
4、功率和轉(zhuǎn)速范圍很大(功率1—65580KW,轉(zhuǎn)速54—5000r/min),因此應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?br />5、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,零部件材料和工藝要求較高,制造成本較高,與汽油機(jī)相比質(zhì)量較大。
6、新技術(shù)(電子控制,增壓,廢氣再循環(huán),新材料)應(yīng)用多,發(fā)展快。產(chǎn)品研制開發(fā)和生產(chǎn)裝備的投資大,屬于技術(shù)密集和資金密集性產(chǎn)品。


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