*400kw玉柴發(fā)電機(jī)組多缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，華全動(dòng)力整理，從各單缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理可知，只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力，其它三個(gè)行程都要消耗動(dòng)力。為了維持運(yùn)動(dòng)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)必須有一個(gè)貯備能量較大的飛輪。即使如此，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)仍然是不平穩(wěn)的，作功行程快，其它行程慢。汽車上實(shí)際應(yīng)用的是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由若干個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力所組成。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)是在曲軸轉(zhuǎn)角720°內(nèi)(四沖程)或曲軸轉(zhuǎn)角 360°內(nèi)(二沖程)，各缸都要象單缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣完成一個(gè) 工作循環(huán)。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各缸作功間隔角大都 均等。如四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸作功間隔角為Ψ=720°/6=120°即曲軸每轉(zhuǎn)1200就有一個(gè)缸作功，各缸 作功行程略有搭接，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較單缸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)得 多。另外，由于各缸的作功行程為其它缸的準(zhǔn)備行程提供 動(dòng)力，所以貯存能量的飛輪也較單缸發(fā)動(dòng)機(jī)小得多。四缸 發(fā)動(dòng)機(jī)從理論上講作功沖程就已連續(xù)，而六、八缸發(fā)動(dòng)機(jī) 都有作功重疊，且缸數(shù)越多、重疊得就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 得就越平穩(wěn)。 各缸做功行程順序（據(jù)機(jī)器平衡性及各缸機(jī)械負(fù)荷和 熱負(fù)荷的均勻性）： 直列四缸：1-3-4-2；1-2-4-3 直列六缸：1-5-3-6-2-4。
山東華全動(dòng)力發(fā)電設(shè)備廠是集開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷于一體的國家大型*企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組*箱體生產(chǎn)及銷售。自主研發(fā)成套的柴油發(fā)電機(jī)組具有*的四保護(hù)、自啟動(dòng)自切換、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，功率覆蓋3KW-2000KW。各功率段均可提供標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、*機(jī)組、車載及拖車機(jī)組，并可實(shí)現(xiàn)固定式、移動(dòng)式、自動(dòng)化、低噪音、多機(jī)并聯(lián)、應(yīng)急電源車等多種供電方案。同時(shí)可為客戶提供機(jī)組容量選型、機(jī)房設(shè)計(jì)、技術(shù)安裝指導(dǎo)和調(diào)試等專業(yè)服務(wù)。
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