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洛陽國潤新材料科技股份有限公司


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輕型隧道逃生管道使用材料

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號800

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地洛陽市

聯(lián)系方式:王經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-10-19 10:09:59瀏覽次數(shù):544次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:1065條

所在地區(qū):河南洛陽市

聯(lián)系人:王經(jīng)理 (電話:15038553049)

產(chǎn)品簡介

輕型隧道逃生管道使用材料
逃生通道所用管材選用φ800mm的超高分子塑料管,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可選用直徑大于逃生管道直徑的套管銜接,每端銜接1m,選用橡膠圈或木楔暫時固定。為保證管道接受崩塌體的壓力,對選用的原料管材,有必要保證其承壓才能和銜接頭的結(jié)實,并經(jīng)實驗室詳細實驗后,方可用于隧道中。

詳細介紹

輕型隧道逃生管道使用材料

       隧道逃生管道運用標準口是800MM到630MM都契合人體力學的逃生尺度范圍,一起抗沖擊功用好,這是一般的標準,高標準的逃生管道是滿意以上要求還有移動便利重量輕,裝置簡潔,警示性的外觀。國潤新材隧道逃生管道綜合性價比高,契合高標準逃生要求,尺度標準*??箾_擊功用好,管道柔韌性高,用于隧道逃生比鋼管愈加經(jīng)久耐用,是鋼管抗沖擊功用的2-3倍,能夠接受大石塊的激烈撞擊而不變形,并且還能夠重復(fù)運用。

隧道施工逃生管安全布設(shè)要求

逃生通道所用管材選用φ800mm的超高分子塑料管,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可選用直徑大于逃生管道直徑的套管銜接,每端銜接1m,選用橡膠圈或木楔暫時固定。為保證管道接受崩塌體的壓力,對選用的原料管材,有必要保證其承壓才能和銜接頭的結(jié)實,并經(jīng)實驗室詳細實驗后,方可用于隧道中。

輕型隧道逃生管道使用材料

施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方法等情況備足管道和銜接資料,除整節(jié)管道外,應(yīng)一起備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

 管道經(jīng)加工運用,結(jié)合原料及現(xiàn)場實際情況別離進行加工,銜接簡略、結(jié)實、嚴密牢靠,且在地上做好暫時固定措施,施工時管口可加暫時封蓋,并易于翻開和關(guān)閉。

 管道選用φ800mm的高分子聚乙烯管,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭間隔不得大于5米,從襯砌作業(yè)面安置至間隔開挖面20m以內(nèi)的恰當方位,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留作業(yè)繩,便利逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

 逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,暫時拆移時應(yīng)逐節(jié)撤除,禁止一次撤除到位,以隨時保證逃生管道的功效。

 逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階安置,裝置135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平坦、枯燥、順利,不得作應(yīng)急逃生以外用處。

為什么隧道中要運用逃生管道?

湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形雜亂,地形崎嶇大,巖洞、裂隙激烈發(fā)育,全程橋隧比例達40%,給隧道的建造施工帶來了諸多不安全的要素。為保證施工工人的安全,張花高速在施工全線隧道鋪設(shè)了直徑0.8米,壁厚3厘米的應(yīng)急逃生管道,并要求管道跟著隧道挖方同步向前推動,一旦發(fā)作事端,隧道內(nèi)的施工人員則能夠從一旁的逃生管道中爬出。

  在“安全杯”勞動競賽現(xiàn)場會上,經(jīng)過實戰(zhàn)演練的方法,展現(xiàn)了隧道逃生以及搶救作業(yè)的全部流程。搶險組用裝載機進行道路上的散渣整理,以保證搶險的道路曉暢,其余搶險人員用東西對被埋的逃生管道口進行整理,經(jīng)過敲擊風管,與被困人員取得lian系,為被困人員從管道安全撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護人員則在一旁隨時預(yù)備對從安全通道逃生人員進行健康檢查,對傷員緊迫施救。

  張花高速項目經(jīng)理趙陽說,經(jīng)過鋪設(shè)超高分子逃生管道,施工兩年里已完工的15個隧道和行將完結(jié)的2個隧道無一例緊迫事端呈現(xiàn)人員傷亡。

逃生管道銜接部件規(guī)劃,銜接方法

    公路隧道逃生管道在契合人體工程學原理統(tǒng)籌結(jié)實性的一起,還需滿意隧道安全施工應(yīng)急救援功用性要求,銜接方法簡略、拆裝便利。因而,對公路隧道逃生管道選用抱箍銜接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強護層,銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)作崩塌事端時,相關(guān)人員便利在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

1.新式公路隧道逃生管道鏈扣銜接

2.新式公路隧道逃生管道環(huán)型抱箍銜接

3.新式公路隧道逃生管道鋼制對插銜接

其間如有需要的話還能夠選用過渡彎頭進行銜接

 

 

 


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