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13米集裝箱骨架車和飛翼半掛車用途比較

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更新時(shí)間:2018-10-23 15:51:10瀏覽次數(shù):711

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13米集裝箱骨架車和飛翼半掛車用途比較集裝箱掛車是由兩部分組成的,主要由集裝箱半掛骨,骨架上的集裝箱。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)也是按照集裝箱標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的

詳細(xì)介紹

13米集裝箱骨架車和飛翼半掛車用途比較出口標(biāo)準(zhǔn)20英尺骨架集裝箱半掛車 7320X2480X1650mm     縱梁高度480mm,上翼板8mm,下翼板8mm,腹板5mm,1個(gè)工具箱,1個(gè)備胎架,4套集裝廂鎖具,富華13T車橋2根,機(jī)械單動(dòng)支腿。 40英尺骨架車集裝箱運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)配置: 12450X2480X1510mm 40英寸 縱梁高度480mm,上翼板18mm,下翼板10mm,腹板5mm,2個(gè)工具箱,2個(gè)備胎架,12套集裝廂鎖具,富華13T車橋3根,機(jī)械單動(dòng)支腿。 全掛車骨架半掛車、半掛車低價(jià)格出廠、尺寸齊全、高配置生產(chǎn)廠家找山東梁山掛車廠。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù),在生產(chǎn)中我們始終堅(jiān)持“以客戶為上帝,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的宗旨。服務(wù)于廣大新老客戶,并熱情歡迎新老客戶來(lái)梁山觀光旅游,光臨恰談(出口)業(yè)務(wù)。 公司(出口業(yè)務(wù)) 伸縮式抽拉低平板半掛車 風(fēng)葉 橋梁 變壓器 大件運(yùn)輸半掛車,出口特種低平板生產(chǎn)企業(yè)公司 三線六橋低平板 兩線四軸低平板 抽拉式 特種車抽拉低平板 。伸縮式抽拉低平板 兩線四軸 三線六軸 四線八軸 150-300噸大件運(yùn)輸車 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。13米集裝箱骨架車和飛翼半掛車用途比較

?抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車車身采用質(zhì)鋼材,車架貨臺(tái)主平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降,貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?,F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu),其車架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。   車貨架臺(tái)柱平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等?! 〔捎萌S平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。   二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接;整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度,該車增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件,是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件。13米集裝箱骨架車和飛翼半掛車用途比較

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