粉粒物料運(yùn)輸罐車價(jià)格出口國外行情30立方40立方50立方 60立方 75立方散裝水泥罐車配置：罐體材料采用寶鋼4mm-6mm質(zhì)鋼板制作，封頭選用5mm-6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，罐體內(nèi)部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設(shè)計(jì)，內(nèi)部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時(shí)大大提高了下灰速度，降低了?；衣省?該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理,噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆,附著力強(qiáng),耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境， 不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。延長了罐車的使用年限 升降式框架運(yùn)輸車是一款針對(duì)各冶金工廠的鋼卷、板坯、中厚板等鋼產(chǎn)品進(jìn)行廠內(nèi)運(yùn)輸而設(shè)計(jì)開發(fā)的全動(dòng)力液壓平板運(yùn)輸車。粉粒物料運(yùn)輸罐車價(jià)格出口國外行情?

在運(yùn)輸過程中載貨框架與運(yùn)輸車可以分離，該車通過自身的升降系統(tǒng)進(jìn)行貨物裝載。當(dāng)運(yùn)輸車行駛時(shí)，載貨框架被運(yùn)輸車頂托著一起運(yùn)行，到達(dá)目的地后，運(yùn)輸車的車體下降并把載貨框架放在地面上，此時(shí)運(yùn)輸車的車體低于載貨框架，運(yùn)輸車駛離載貨框架，整個(gè)裝卸過程中不需要另外的輔助吊裝設(shè)備。 2、 主要技術(shù)特點(diǎn) （1 ）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，單位體積承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)各冶金工廠的特殊工況。 （2）關(guān)鍵無器件采用進(jìn)口件，可靠性高，能適應(yīng)鋼廠惡劣的環(huán)境條件； （3）全液壓驅(qū)動(dòng)，無調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)可靠； （4）整車采用PLC或TTC進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制，界面直觀友好，控制精確，操作靈活，安全可靠。 3、車輛構(gòu)成要件和特點(diǎn) 100T升降式框架運(yùn)輸車主要由4部分組成：車架鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械支撐與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)。平板車的車架采用半承載式焊接矩形結(jié)構(gòu)，貫通縱梁，封閉箱型橫梁，具有很好的抗扭、抗彎性。懸掛與車架通過立柱軸進(jìn)行連接，轉(zhuǎn)向懸掛由液壓懸掛、車橋、立柱軸組成。機(jī)構(gòu)由行走、轉(zhuǎn)向、升降機(jī)構(gòu)組成。行走機(jī)構(gòu)采用雙泵四馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。升降機(jī)權(quán)采用液壓缸作為執(zhí)行器，采用程序控制實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的升降與調(diào)平動(dòng)作。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用液壓助力與機(jī)械拉桿的配合動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向。電氣系統(tǒng)采用PLC或TTC的控制實(shí)現(xiàn)行駛、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、升降調(diào)平等控制并在顯示器上實(shí)時(shí)監(jiān)控。整車具有應(yīng)急轉(zhuǎn)向和其他保護(hù)輔助裝置。粉粒物料運(yùn)輸罐車價(jià)格出口國外行情