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鋼材上漲梁山鴻盛掛車車展期間價(jià)格不變

閱讀:512          發(fā)布時(shí)間:2018-10-14

鋼材上漲梁山鴻盛掛車車展期間價(jià)格不變,
 我國(guó)現(xiàn)今的物流運(yùn)輸扔處在成長(zhǎng)時(shí)期,城鄉(xiāng)城市化發(fā)展進(jìn)程正在不斷的加快,著進(jìn)一步的推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和增長(zhǎng),同時(shí),有拉動(dòng)了我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。近兩年來(lái),我國(guó)公路運(yùn)送對(duì)大噸位的貨車需求不斷的增加,這讓掛車有了用武之地,掛車的發(fā)展和未來(lái)的成長(zhǎng)空間無(wú)疑是巨大的,物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展決定了市場(chǎng)對(duì)掛車的需求強(qiáng)勁。
    造公路運(yùn)輸中,高速路收費(fèi)在公路里程中的比例是很大的,那么著對(duì)于貨物運(yùn)送而言會(huì)增加不少成本,一次盡可能的多運(yùn)送一點(diǎn)貨物是每個(gè)老板都迫切希望的。很多的貨物運(yùn)輸都存在著超載現(xiàn)象,使得運(yùn)輸?shù)陌踩嬖诤芏嗟碾[患,對(duì)于大噸位運(yùn)輸貨車的需求越加強(qiáng)烈。掛車的出現(xiàn),幫助無(wú)數(shù)的老板解決了不少與運(yùn)輸問(wèn)題,掛車的運(yùn)輸量是普通貨車運(yùn)輸?shù)膬杀队卸啵秃艽蟪潭鹊墓?jié)省了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和運(yùn)輸成本,給老板們帶來(lái)了更大的利益,市場(chǎng)對(duì)掛車的需求,也在不斷的增加。
    掛車的發(fā)展已經(jīng)有一段時(shí)間了,它在技術(shù)方面已經(jīng)有很大的進(jìn)步,掛車的設(shè)計(jì)和性能都有了很大的提高,已經(jīng)逐漸趨于成熟,很多的不足之處也都意義克服了。使用掛車來(lái)運(yùn)輸貨物,無(wú)論是在貨車裝載性,安全性,經(jīng)濟(jì)效益等多方面都是貨物運(yùn)輸?shù)倪x擇。我國(guó)掛車的發(fā)展未來(lái)即那個(gè)一片光明。 13米輕型倉(cāng)欄半掛車、低平板半掛車、輕型半掛車、散裝水泥罐車、高欄、 廂式、欄板半掛車的以舊換新,大件運(yùn)輸半掛車, 13-14.6米側(cè)翻自卸半掛車、20-48英尺骨架集裝箱半掛車、特種低平板半掛車、出口半掛車等。 隨著國(guó)家治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施,如何提高車輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問(wèn)題;我公司進(jìn)口瑞典高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車,自重輕,強(qiáng)度好,多拉貨;解決了這一問(wèn)題。我公司進(jìn)口瑞典SSAB高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車,自重輕,強(qiáng)度好,多拉貨;解決了這一問(wèn)題。其特點(diǎn)及勢(shì)如下: a.高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多,在強(qiáng)度不變的情況下,高強(qiáng)度鋼半 掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸; b.使用SSAB高強(qiáng)度鋼,減少了車輛維修成本,提高了車輛使用壽命; c.隨著車輛自重的減輕,車輛油耗減少; d.車輛路途罰款減少,提高載貨量,增加客戶的運(yùn)輸利潤(rùn); 2. 高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。 使用SSAB高強(qiáng)度鋼,對(duì)半掛車進(jìn)行化設(shè)計(jì),在不改變半掛車承載量的情況下,半掛車的自重降低 超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車,到底輕多少才算超輕型呢,業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)重量輕于15%以上的車定義為超輕型公司。

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