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高速運(yùn)輸雙導(dǎo)單驅(qū)自卸掛車載重 921新政實(shí)行之后，全國各地都掀起了不同程度地整治超限超載行動(dòng)，之前運(yùn)載沙石的雖然沒有被*消滅，但也元?dú)獯髠?，瀕臨淘汰。作為替代產(chǎn)品，輕量化的自卸掛車就成為了目前炙手可熱的車型，甚至一度出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象。這款輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式，比側(cè)卸車型能減輕相當(dāng)可觀的結(jié)構(gòu)重量，但對(duì)卸料場(chǎng)地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度要比用普通集裝箱改裝的強(qiáng)很多，并且箱體可拆卸，可以根據(jù)運(yùn)輸物料的不同選擇合適自己的箱體，這一點(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸車頗為類似，具體大家都懂得。高速運(yùn)輸雙導(dǎo)單驅(qū)自卸掛車載重?

沙石具有非常強(qiáng)的“漲箱”特點(diǎn)，尾門強(qiáng)度不足很容易就會(huì)被擠壓變形。為此，該款輕量化自卸半掛車的尾門采用了井字型加強(qiáng)，并且設(shè)置了雙層保險(xiǎn)鉤，足以滿足標(biāo)載沙石運(yùn)輸?shù)囊笞孕盾嚨墓ぷ鳝h(huán)境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。為此，這輛掛車采用了整體式鋁合金擋泥板，能zui大程度減少飛濺的泥水臟污車體，或者影響后方車輛行人的視線。除此之外，鋁合計(jì)材質(zhì)還有著非常強(qiáng)的抗腐蝕性，這一點(diǎn)是普通鐵質(zhì)擋泥板*的。和普通的倉柵半掛車一樣，箱體前方同樣設(shè)計(jì)了蹬車梯和篷布框，方便司機(jī)蹬車遮蓋篷布，并且箱體兩邊還預(yù)留有大量的篷布掛鉤，方便了遮蓋操作；舉升機(jī)構(gòu)采用前置單頂舉升油缸，具有穩(wěn)定度高，舉升力大的點(diǎn)高速運(yùn)輸雙導(dǎo)單驅(qū)自卸掛車載重