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集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?/h3>
閱讀：532 發(fā)布時(shí)間：2018-3-9
集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?/strong>在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生了巨大變化。在國(guó)家鼓勵(lì)物流行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的物流公司正朝著集團(tuán)化、大型化的方向發(fā)展，物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展為用戶帶來(lái)的是更的運(yùn)輸模式，其勢(shì)更加凸顯。 作為與物流運(yùn)輸行業(yè)緊密相連的汽車行業(yè)，物流公司是汽車行業(yè)zui主要的大客戶之一，物流公司需要什么樣的車輛?近兩年他們對(duì)掛車產(chǎn)生了怎樣的需求變化?為此，本刊采訪了國(guó)內(nèi)的兩家物流公司一順豐速運(yùn)和盛輝物流集團(tuán)的有關(guān)負(fù)責(zé)人。碰巧的是，這兩家公司在近期均采購(gòu)了一批青島中集冷車的掛車產(chǎn)品，因此對(duì)近幾年大型物流集團(tuán)對(duì)掛車輛的需求，這兩位主要負(fù)責(zé)人談得甚為詳細(xì)。集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?img alt="" src="https://img47.afzhan.com/9/20180309/636562278942352013648.jpg" style="height:395px; width:650px" />?
超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕的多 ，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：1.降低板材厚度。這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞2.降低后橋重量。車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法3.變懸掛。采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少4.降低附屬件的重量。降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在 常用的辦法就是采用高強(qiáng)度 的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。產(chǎn)品名稱普通碳鋼輕型半掛車高強(qiáng)度鋼輕型半掛車13米欄板半掛車5.6噸.13米倉(cāng)柵半掛車6.1噸.13米廂式半掛車7.2 噸。集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?/strong>
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集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?/strong>在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生了巨大變化。在國(guó)家鼓勵(lì)物流行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的物流公司正朝著集團(tuán)化、大型化的方向發(fā)展，物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展為用戶帶來(lái)的是更的運(yùn)輸模式，其勢(shì)更加凸顯。 作為與物流運(yùn)輸行業(yè)緊密相連的汽車行業(yè)，物流公司是汽車行業(yè)zui主要的大客戶之一，物流公司需要什么樣的車輛?近兩年他們對(duì)掛車產(chǎn)生了怎樣的需求變化?為此，本刊采訪了國(guó)內(nèi)的兩家物流公司一順豐速運(yùn)和盛輝物流集團(tuán)的有關(guān)負(fù)責(zé)人。碰巧的是，這兩家公司在近期均采購(gòu)了一批青島中集冷車的掛車產(chǎn)品，因此對(duì)近幾年大型物流集團(tuán)對(duì)掛車輛的需求，這兩位主要負(fù)責(zé)人談得甚為詳細(xì)。集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?img alt="" src="https://img47.afzhan.com/9/20180309/636562278942352013648.jpg" style="height:395px; width:650px" />?
超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕的多 ，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：1.降低板材厚度。這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞2.降低后橋重量。車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法3.變懸掛。采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少4.降低附屬件的重量。降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在 常用的辦法就是采用高強(qiáng)度 的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。產(chǎn)品名稱普通碳鋼輕型半掛車高強(qiáng)度鋼輕型半掛車13米欄板半掛車5.6噸.13米倉(cāng)柵半掛車6.1噸.13米廂式半掛車7.2 噸。集裝箱加框架掛車是物流運(yùn)輸?shù)闹髁?/strong>
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