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輕量化11米集裝箱自卸半掛車價(jià)格 側(cè)翻自卸式半掛車一般用于載承、鋼等重貨，所以消費(fèi)者在購(gòu)買這種大型車輛時(shí)一定要慎之又慎，對(duì)于側(cè)翻自卸式半掛車的液壓頂、斜撐、大梁等部件都要經(jīng)過仔細(xì)的考察，以免購(gòu)買的車輛不合適，發(fā)生危險(xiǎn)。 1、 正規(guī)公告廂板低 套用公告有風(fēng)險(xiǎn) 正規(guī)的側(cè)翻自卸式半掛車的公告廂板高度較低，不超過0.6米。現(xiàn)在許多側(cè)翻半掛用的都是套用廂式半掛的公告就是所謂的“隱形”側(cè)翻，購(gòu)買者查車的時(shí)候有一定的風(fēng)險(xiǎn)，選購(gòu)的時(shí)候要想清楚。 2、 液壓頂數(shù)量大小看噸位 支架要牢固 液壓頂是側(cè)翻的重要部件，按照載重噸位不同，一般有110、125、130、150等幾種直徑，液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的連接處的軸要保護(hù)好不然容易彎折。 3、 斜撐加固很重要 支點(diǎn)越多可靠性更高 斜撐，在側(cè)翻時(shí)貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來(lái)承受，因此斜撐的牢固程度要非常強(qiáng)，斜撐一旦出問題很容易造成翻車事故，因此斜撐的加固很重要。 輕量化11米集裝箱自卸半掛車價(jià)格?

斜撐的數(shù)量要合理，當(dāng)然是越多越好，側(cè)翻式斜撐越多，每個(gè)支點(diǎn)承受的力就越小可靠性越高，一般13米側(cè)翻5個(gè)支點(diǎn)、15米的6個(gè)。 斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意，側(cè)翻的時(shí)候要抽出銷子，如果此處的設(shè)計(jì)不合理，有一點(diǎn)彎曲就容易抽不出來(lái)的話，將會(huì)影響卸貨。 4、 側(cè)翻時(shí)受力不均 大梁承載性要求較高 大梁對(duì)一輛掛車的重要性不言而喻，對(duì)于側(cè)翻自卸半掛車大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁選擇的規(guī)格更大一些。 原因一是側(cè)翻掛車的大梁，在平路上有副架，大梁受力與普通廂式車一樣，但是在側(cè)翻的時(shí)候大梁受力不均，斜撐大梁一邊的縱梁受力，因此對(duì)大梁的要求比普通車要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車?yán)呢浳镆话愣际卿摬?、石子、煤塊等重貨，所以對(duì)大梁的承載性要求較高。輕量化11米集裝箱自卸半掛車價(jià)格