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黃岡碳纖維布加固公司-建筑加固施工承包

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更新時間：2019-03-29 10:04:54瀏覽次數(shù)：173次

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灝石建筑工程有限公司

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產(chǎn)品簡介

【趙工：I58-OI72-9612 （V信同號）黃岡碳纖維布加固公司-建筑加固施工承包
公司主要產(chǎn)品包括：碳纖維布，碳纖維*布，碳纖維板，注射式式植筋膠，植筋膠，灌縫膠，灌注膠，碳纖維打底膠，碳纖維平膠，碳纖維浸漬膠，封膠，石材干掛膠，化學(xué)錨栓，加固技術(shù) 。
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詳細(xì)介紹

黃岡碳纖維布加固公司-建筑加固施工承包
公司主要產(chǎn)品包括：碳纖維布，碳纖維*布，碳纖維板，注射式式植筋膠，植筋膠，灌縫膠，灌注膠，碳纖維打底膠，碳纖維平膠，碳纖維浸漬膠，封膠，石材干掛膠，化學(xué)錨栓，加固技術(shù) 。

膠粘劑：當(dāng)工程的膠粘劑用量在1t以下時，應(yīng)作一組試樣進行正拉粘結(jié)強度檢驗；用量在1t以上時，應(yīng)每噸（不足1t，按1t計）增加1組試驗；每組試樣數(shù)量應(yīng)不少于5個。受檢的膠粘劑應(yīng)由獨立試驗室人員在不少于兩個包裝單位中隨機抽取，經(jīng)混和后用于制作試樣，其試驗結(jié)果應(yīng)符合驗收規(guī)范的要求。

引言目前，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)己成為現(xiàn)代建筑、構(gòu)筑物較常用的結(jié)構(gòu)形式，成為我國乃至世界各國占主導(dǎo)地位的建筑結(jié)構(gòu)，在我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著不可代替的作用。因此，確保鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全使用具有重大的現(xiàn)實意義。但是由于自然災(zāi)害、年久失修以及人為因素、荷載等級提高和設(shè)計規(guī)范修訂等原因?qū)е陆ㄖY(jié)構(gòu)承載力不足，影響正常使用和安全運行，須對其進行加固處理；加之一些結(jié)構(gòu)工程中混凝土的質(zhì)量不盡理想，致使加固維修問題更為突出，己成為經(jīng)濟建設(shè)的沉重負(fù)擔(dān)并制約了進一步的發(fā)展。

2008年發(fā)生在四川汶川的里氏8．0級地震，是新中國建國以來較為強烈的一次地震，地震造成了四川、重慶、甘肅、陜西等省650多萬間房屋倒塌，2300多萬間房屋損壞，北川縣城、汶川縣映秀鎮(zhèn)等部分城鎮(zhèn)夷為平地。這次重大事故引起了建筑界學(xué)者對農(nóng)村房屋抗震的思考。

這三種編織形態(tài)由于碳纖維束受到彎曲和其他纖維束的影響造成碳纖維布的強度有差異，而且表征碳纖維編織布強度會有拉伸力、撕扯力、頂破力、彎曲力等，這些也是隨著編織方式的不同各有差異?？傮w來說在碳纖維束排布方向上的拉伸強度與纖維強度和纖維摩擦力相關(guān)。而與纖維束不同的方向上的拉伸力則與纖維的編織形態(tài)關(guān)系較大了，一方面這一拉伸力可分為纖維平行方向和垂直方向上的力，平行方向的力要求纖維強度高，垂直方向上的力則與編織形態(tài)對纖維束的阻力有關(guān)了。

在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應(yīng)力方向粘貼碳纖維布，同時兩端設(shè)置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度；也可粘貼在梁的側(cè)面，發(fā)揮類似箍筋的作用機理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環(huán)向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對柱體側(cè)向變形起到約束，進而提高墩柱抗壓強度。

(2)底膠指干后立即修補，如時隔10日以上，使用修補膠前須用砂紙打磨做表面處理；如遇蜂窩麻面，在混凝土表面應(yīng)全面涂敷修補膠；用量視表面狀況而不同，一般用量為0.5～1.5kg/m2；通常養(yǎng)護24h固化，確認(rèn)固化后再繼續(xù)下道工序；因混凝土內(nèi)部氣體使修補膠施工面產(chǎn)生氣泡時，用角磨機將氣泡研磨平整。

(5)養(yǎng)護。室外施工時為了不使雨水、灰塵附著在纖維布上，須用塑料布養(yǎng)護。纖維布粘上后，用塑料布覆蓋24h以上進行養(yǎng)護。平均溫度10℃以下，初期固化時間約2d;平均溫度10～20℃，初期固化時間約1-2d；平均溫度在20℃以上時，初期固化時間約1d。*固化要求時間較長，一般固化80%以上就可以受力。平均溫度在20℃以上時須固化7d;平均溫度在10℃時須固化14d才能受力使用。

摘要:碳纖維布輕質(zhì)高強、適用面廣、施工方便快捷等優(yōu)點不言而喻，因而碳纖維布加固法作為一種新型的、技術(shù)含量高的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，在加固領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，具有很大的推廣價值和社會經(jīng)濟效益。本文將碳纖維布加固技術(shù)與傳統(tǒng)的幾種加固技術(shù)進行了分析，并且全面闡述了碳纖維加固的優(yōu)點和在工程應(yīng)用中需注意的幾點不足。另外，本文還將碳纖維布加固與粘鋼加固進行對比換算，并提出在不同條件下選用不同加固方案。

應(yīng)用于結(jié)構(gòu)加固的碳纖維拉伸強度一般在3000MPa以上，而其彈性模量只有230GPa左右，高彈性模量的也不過380-640GPa左右。要發(fā)揮較大的強度，碳纖維布需相當(dāng)大的變形，當(dāng)與鋼筋共同工作時，鋼筋達(dá)到屈服強度時CFRP并未發(fā)揮出全部強度，從而無法充分利用碳纖維的強度，且難以有效地抑止結(jié)構(gòu)的變形與裂縫的發(fā)展。

(3)纖維布必須沿定位線粘貼，多層粘貼應(yīng)逐層進行，必須待*層固化后再粘第二層，不得一次粘貼多層纖維布；在一處粘貼多塊纖維布，應(yīng)先粘中心的一塊，然后向兩邊擴展；碳纖維布在外凸角粘貼時，不要讓纖維布受折損傷；在內(nèi)凹角粘貼時，采用半徑相同的橡皮滾輪，擠壓凹角，以免扯離力使凹角處纖維址起；滾壓時沿受力方向滾壓不要往返用力。

當(dāng)碳纖維布和浸漬膠進場時，檢查碳纖維布外觀是否有明顯的不平整現(xiàn)象。在施工過程中感受膠體是否好用，膠體如果太稠則會導(dǎo)致施工人員施工體驗性不好，并且膠體很難充分浸透碳布，達(dá)好的加固效果，若果膠體太稀，又會導(dǎo)致浸漬膠流淌，影響粘接效果。

那么對碳纖維的破壞基本可分兩種，一種是平行于碳纖維方向的拉伸力，這個力會將碳纖維拉斷，所以要求碳纖維具備較高的拉伸強度；另一種是剪切力，這個力垂直于碳纖維方向，要求碳纖維具備較高的抗剪切強度?？上г谒刑祭w維供應(yīng)商產(chǎn)品性能參數(shù)一欄里都沒有出現(xiàn)碳纖維剪切強度的表述。這是因為首先碳纖維剪切強度很小，另一方面碳纖維本身屬于一維材料，在直徑尺度很小，對碳纖維制品的任何剪切力都可以分解成不同方向碳纖維的拉伸力。

9.螺旋線調(diào)整到合適位置后將“克隆”和“克隆.1”統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;可編輯對象”后右鍵“連接對象+刪除”，具體操作見圖9.1（說明：選中*個再把滾輪滑動到后一個對象上，按住Shift后點選后一個元素即可選中這些對象范圍內(nèi)的所有元素，Excel、origin中也是如此）。

圖1為甘肅省某高速公路上的一座橋梁粘貼碳纖維布加固的施工現(xiàn)場照片，該項目采用的是C-30型的碳纖維布，每塊板粘貼兩條通長碳纖維布，每隔5m設(shè)置一個壓條，每塊板的兩條纖維布之間空余20cm，以便于觀察板底裂縫的發(fā)展情況。加固后，呈整板受力，重車通過時，板體下?lián)隙让黠@減小，板體振動明顯減小，該橋加固效果良好。

碳纖維加固技術(shù)的優(yōu)點碳纖維增強塑料（CarbonFiberReinforcedPlastics，下稱CFRP,常以碳纖維布的形式出現(xiàn)），具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能、耐久性及抗腐蝕性等特點。該材料是在日本發(fā)明的，早應(yīng)用于航空航天，國外早對纖維加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進行研究的是德國IBMB研究院和瑞士的EMPA實驗室，日本、韓國和美國緊隨其后，碳纖維塑料對鋼筋混凝土進行修復(fù)加固在發(fā)達(dá)國家已成為一項成熟技術(shù)②。

11.①在畫筆工具中選中“圓環(huán)”（圖11.1），并設(shè)置其參數(shù)（圖11.2）；②在功能區(qū)選擇“掃描”（圖11.3），把“克隆.1”和“圓環(huán)”拖拽至掃描下如圖11.4（若掃描結(jié)果不正確可改變“圓環(huán)”里的“平面”參數(shù)），終模型圖如圖11.5（若感覺纖維間隙太大可調(diào)節(jié)圓環(huán)半徑，若感覺纖維上下幅度過大，可以選中模型進行單一方向的壓縮——縮放）。

需要注意的是，碳纖維布加固，是通過浸漬膠的粘接作用令碳纖維布與混凝土基材形成整體共同受力，以起到加固效果。也就是說，浸漬膠對終加固效果有直觀的影響。不同種類的浸漬膠可能會影響到加固系統(tǒng)的使用年限，以及復(fù)雜環(huán)境下加固系統(tǒng)的耐久性。因此，涉及結(jié)構(gòu)安全的加固中，碳纖維布與配套浸漬膠的選擇應(yīng)當(dāng)慎重。

如何選擇好的碳布是一件令人極其頭痛的事情，市面上眾多品牌的碳纖維布魚龍混雜，令人頭暈?zāi)垦５耐瑫r看起來似乎都沒什么區(qū)別。然而不同的產(chǎn)品卻存在較大的價格差異，部分工程由于采用了劣質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致加固失效常有發(fā)生，其造成的損失難以估計，因而值得加固改造業(yè)的設(shè)計、施工、監(jiān)理和業(yè)主單位予以關(guān)注，需要多方共同做出努力。

碳纖維布加固，無大型機具，沒有濕作業(yè)，占用場地少。施工工效高，粘貼碳纖維法是粘貼鋼板施工工效的4-5倍。施工質(zhì)量易保證，碳纖維預(yù)浸料輕質(zhì)柔軟，易貼附，即使被加固的結(jié)構(gòu)表面不是非常平整，也可以保證很高的粘貼率。

其次，通過加固的橋梁應(yīng)具有較明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。橋梁病害嚴(yán)重時可考慮采取廢除重建的形式，但這種方式不僅需要考慮新建橋梁的費用與耗時，拆除舊橋也會產(chǎn)生不菲的費用。一般情況下加固改造舊橋低于新建同規(guī)模橋梁投資的50%左右，因此在滿足安全情況下，采用加固改造的方法更具有優(yōu)勢。

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