智慧路燈解決方案
每當(dāng)夜幕降臨，城市中各種各樣、色彩繽紛的路燈亮起，
為城市披上了一層絢麗的外衣，在這絢麗的外表下則隱藏著巨大缺點(diǎn)。
智慧路燈解決方案如下：
1、燈桿亮化美化問(wèn)題：智慧路燈裝有美化和亮化設(shè)施，成為街區(qū)一景，一街一景不重樣，整體提升了城市形象，節(jié)約了亮化支出。
2、路燈節(jié)能及消除安全隱患問(wèn)題：每基路燈加裝智能控制器，配電柜加裝集中控制器，*解決漏電引發(fā)的傷亡事故，加裝智能管控之后節(jié)電率可達(dá)到40%以上。
3、智慧城市建設(shè)問(wèn)題：利用燈桿承載智慧城市11項(xiàng)功能-硬件+軟件+后臺(tái)①、智慧環(huán)保（硬件+軟件）-智能噴淋：除塵潤(rùn)燥、凈化空氣、去除霧霾、環(huán)境監(jiān)測(cè)。（政府選項(xiàng)）②、應(yīng)急避讓：（硬件+軟件）提前疏導(dǎo)交通，開(kāi)啟生命通道③、智能出行：（硬件+軟件）基站作為打車標(biāo)志，預(yù)約打車、拼車、約見(jiàn)④、應(yīng)急報(bào)警：（硬件+軟件）一鍵報(bào)警、一鍵求助⑤、智慧路燈：（硬件+軟件）消除安全隱患、智能化管控⑥、智慧*：（硬件+軟件）監(jiān)督*人員、窨井蓋識(shí)別、治理亂停亂放⑦、無(wú)線城市：（硬件+軟件）WIFI覆蓋⑧、燈桿亮化：（硬件+軟件）燈桿美化、亮化，一街一景⑨、智慧便民：（硬件+軟件）移動(dòng)終端充電、電瓶車及電動(dòng)汽車充電⑩、數(shù)據(jù)采集：（硬件+后臺(tái)）監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)、打車數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)、*數(shù)據(jù)、WIFI數(shù)據(jù)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。⑾、民生服務(wù)平臺(tái)：（硬件+平臺(tái)）同城服務(wù)，通過(guò)平臺(tái)無(wú)償援助、資助弱勢(shì)群體。
4、安全問(wèn)題：傳統(tǒng)路燈一個(gè)硬性的難以解決的問(wèn)題是安全問(wèn)題，路燈底部的檢修孔，受條件的限制不能設(shè)置的太高，只能設(shè)置離地面較低的位置上，因?yàn)榻?jīng)過(guò)*戶外風(fēng)化及腐蝕等原因，很多檢修孔的外殼已經(jīng)脫落，保險(xiǎn)絲和電纜接頭裸露在外面，遇到雷雨季節(jié)，隨著空氣濕度提高燈桿開(kāi)始漏電，如果行人經(jīng)過(guò)碰觸到燈桿就會(huì)觸電造成傷亡事故，而保險(xiǎn)絲因?yàn)槁╇婋娏骱苄?，不?huì)熔斷，即使幾個(gè)人同時(shí)觸電也不會(huì)斷電，因此存在著很大的安全隱患，所以，智慧路燈安全設(shè)計(jì)：智慧路燈的整機(jī)設(shè)計(jì)首先*消除普通路燈存在的安全隱患，智慧路燈的結(jié)構(gòu)：普通路燈改造后成為智慧路燈，智慧路燈底部設(shè)有主機(jī)箱，主機(jī)箱內(nèi)部上測(cè)設(shè)有電控箱，路燈電纜在檢修孔沒(méi)有接頭、不設(shè)開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)，直接進(jìn)入智慧路燈的電控箱內(nèi)，連接空氣開(kāi)關(guān)，再串接到控制器上，然后連接單臂或雙臂火燈，主機(jī)箱后側(cè)設(shè)有防盜報(bào)警裝置的安全門，配備兩把門鎖，電控箱設(shè)有一個(gè)安全門，配備一把門鎖電控箱離地面有1.5米的高度，主機(jī)箱和電控箱均設(shè)置有防水槽，整個(gè)主機(jī)箱和電控箱均是防水密封的，雙重保護(hù)，雷雨天氣不會(huì)有雨水進(jìn)入到電控箱內(nèi)，更不會(huì)淹沒(méi)電控箱，即使因?yàn)榘l(fā)生交通事故或因?yàn)槭┕さ仍驘魲U遭到破壞發(fā)生漏電現(xiàn)象，電控箱內(nèi)的漏電保護(hù)裝置會(huì)立即斷電，同時(shí)控制器會(huì)告警后臺(tái)事故原因。
5、隨著現(xiàn)代城市化的假設(shè)，路燈的需求量也是迅速增長(zhǎng)起來(lái)，而且路燈與廣大市民生活更加息息相關(guān)。而如今的路燈減少了人工管理，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與遠(yuǎn)程控制，進(jìn)一步降低了維護(hù)成本。
1、智慧路燈節(jié)能率達(dá)40%
路全國(guó)各地的路燈的照明方便了廣大市民出行。不過(guò)，同樣是路燈，同樣是照明，但路燈與路燈之間還是有很大區(qū)別。比如同一條路，在上半夜車流量較多時(shí)燈光更明亮些，而在下半夜車流量較少的時(shí)候燈光則弱一些。這是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡根據(jù)車流量、人流量、供電狀況、天氣情況等因素來(lái)自動(dòng)調(diào)整照明亮度，不需要人為調(diào)控，這就是智慧路燈的“聰明”之處。相比傳統(tǒng)路燈而言，智慧路燈節(jié)能率可以達(dá)到40%左右。
2、網(wǎng)上可視化管理降低維護(hù)成本
伴隨著城市化進(jìn)程的逐步加快，城市建成區(qū)面積不斷擴(kuò)大，路燈數(shù)量也在急劇增長(zhǎng)。目前，全市大約有20萬(wàn)盞路燈，對(duì)路燈進(jìn)行有效管理難度很大。通常路燈管理主要依靠人工巡查與市民反饋兩種方式，不僅具有明顯的滯后性，而且管理成本很高，維護(hù)效率低下。與傳統(tǒng)路燈相比，智慧路燈可以實(shí)現(xiàn)智能化管理。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立了智慧路燈數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)，變?nèi)斯ぱ膊闉榫W(wǎng)上巡查。當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時(shí)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警示，提醒工作人員立即前往現(xiàn)場(chǎng)維修，*地節(jié)省了人工巡查及維護(hù)成本。
智慧路燈廠家
3、為智慧城市建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐
智慧路燈的作用不僅僅局限于節(jié)能和遠(yuǎn)程控制。可以充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在智慧燈桿上安裝噪音檢測(cè)、汽車充電、視頻監(jiān)控、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)設(shè)備，為城市建設(shè)管理及市民出行提供更大的便捷。
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