深度解析智慧路燈的概念在路燈桿上裝個(gè)顯示屏、掛個(gè)攝像頭、加個(gè)充電樁、放個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)儀能夠用手機(jī)或PC控制路燈的開關(guān)時(shí)間就是智慧路燈了嗎？答案是否定的，智慧路燈肩負(fù)的使命不僅僅是能夠搭載這些或更多的傳感器，作為智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施它占據(jù)著的優(yōu)勢(shì)，它應(yīng)該是通往智慧城市的重要交通樞紐，建設(shè)智慧城市離不開硬件設(shè)施，離不開智能公共設(shè)施，沒有這些硬件提供數(shù)據(jù)，智慧城市只能停留在頂層設(shè)計(jì)上，政府各職能部門實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通離不開大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)很多是來源于傳感器。如果各職能部門把需要的硬件在公共領(lǐng)域分別安裝，存在著重復(fù)建設(shè)和資源上的大量浪費(fèi)，如何合理利用現(xiàn)有公共資源讓各職能部門共享，如何利用傳統(tǒng)的公共設(shè)施搭載各種硬件讓各職能部門共享，把路燈升級(jí)為基站，讓基站上承載的各種傳感器通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使各職能部門按需使用，硬件共享、數(shù)據(jù)共享、軟件的方式*解決政府資源難以整合的問題，所以智慧路燈的智慧不在硬件上，而是在于如何利用這些硬件通過新一代的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與政府、與社會(huì)、與百姓提供共享服務(wù)，就是按照政府、社會(huì)及百姓的需求開發(fā)出各種軟件共享這些硬件，智慧路燈才能真正成為智慧城市服務(wù)于民生的中轉(zhuǎn)基站！新創(chuàng)智慧城市民生基站為政府解決四大問題：1、燈桿亮化美化問題：智慧路燈裝有美化和亮化設(shè)施，成為街區(qū)一景，一街一景不重樣，整體提升了城市形象，節(jié)約了亮化支出。2、路燈節(jié)能及消除安全隱患問題：每基路燈加裝智能控制器，配電柜加裝集中控制器，*解決漏電引發(fā)的傷亡事故，加裝智能管控之后節(jié)電率可達(dá)到40%以上。3、智慧城市建設(shè)問題：利用燈桿承載智慧城市11項(xiàng)功能-硬件+軟件+后臺(tái)①、智慧環(huán)保（硬件+軟件）-智能噴淋：除塵潤燥、凈化空氣、去除霧霾、環(huán)境監(jiān)測(cè)。（政府選項(xiàng)）②、應(yīng)急避讓：（硬件+軟件）提前疏導(dǎo)交通，開啟生命通道③、智能出行：（硬件+軟件）基站作為打車標(biāo)志，預(yù)約打車、拼車、約見④、應(yīng)急報(bào)警：（硬件+軟件）一鍵報(bào)警、一鍵求助⑤、智慧路燈：（硬件+軟件）消除安全隱患、智能化管控⑥、智慧*：（硬件+軟件）監(jiān)督*人員、窨井蓋識(shí)別、治理亂停亂放⑦、無線城市：（硬件+軟件）WIFI覆蓋⑧、燈桿亮化：（硬件+軟件）燈桿美化、亮化，一街一景⑨、智慧便民：（硬件+軟件）移動(dòng)終端充電、電瓶車及電動(dòng)汽車充電⑩、數(shù)據(jù)采集：（硬件+后臺(tái)）監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)、打車數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)、*數(shù)據(jù)、WIFI數(shù)據(jù)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。⑾、民生服務(wù)平臺(tái)：（硬件+平臺(tái)）同城服務(wù)，通過平臺(tái)無償援助、資助弱勢(shì)群體。
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