隨著出入口市場規(guī)模和需求的增長，對(duì)于出入口停車企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。未來智能化出入口停車管理系統(tǒng)大致會(huì)朝著以下方向進(jìn)行發(fā)展。
智能出入口停車管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車資源的zui大化利用、緩解車主停車難的問題。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的加速發(fā)展，圍繞人們的實(shí)際需求，出入口控制不管是技術(shù)還是應(yīng)用勢(shì)必還將有長足的發(fā)展，在市場大蛋糕以及國家政策紅利的驅(qū)動(dòng)下，相信停車場管理不缺技術(shù)，缺的是資源的共享、停車規(guī)范化意識(shí)的增強(qiáng)及停車政策的可操作性。
隨著出入口市場規(guī)模和需求的增長，對(duì)于出入口停車企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。未來智能化出入口停車管理系統(tǒng)大致會(huì)朝著以下方向進(jìn)行發(fā)展：
1、系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)化、停車APP盛行
隨著越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始介入停車管理業(yè)務(wù)，加快了出入口停車管理系統(tǒng)的智能化發(fā)展，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合傳統(tǒng)的停車資源，讓停車變得更簡單。大部分的停車APP主要能實(shí)現(xiàn)車位信息、停車誘導(dǎo)、車牌識(shí)別、繳費(fèi)支付、車位分享、停車場定位、清分結(jié)算、車后市場、設(shè)備供應(yīng)、代客泊車，停車管理等功能。停車APP的重點(diǎn)是導(dǎo)航、查詢、預(yù)定、支付、共享五大功能要強(qiáng)大，停車資源要豐富。另外，停車APP的高層次的管理要由停車場的管理過渡到停車位的管理，突出其重點(diǎn)。只有這樣去服務(wù)大眾，停車APP的使用才會(huì)更有市場，更有生命力?？梢灶A(yù)見，在不久的將來，如果我們想開車去某個(gè)地方，可以拿出手機(jī)，打開互聯(lián)網(wǎng)停車手機(jī)APP，在目的地中輸入要去的地方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)*離目的地zui近的停車場，并規(guī)劃導(dǎo)航路線帶我們直達(dá)目的地，到達(dá)目的地停車場之后通過出入口的車牌識(shí)別設(shè)備直接識(shí)別到預(yù)定車輛的車牌并放行，一路通過智能出入口停車管理系統(tǒng)的引導(dǎo)系統(tǒng)直接引導(dǎo)預(yù)約車輛停到預(yù)約車位。準(zhǔn)備離開時(shí)，可直接開車離開停車場，智能出入口停車管理系統(tǒng)檢測到車輛離開時(shí)會(huì)自動(dòng)通過之前預(yù)約的信息從預(yù)約車主的賬戶中直接扣除停車費(fèi)用，無需人工操作，方便快捷。
2、停車場車位共享普及，切入汽車后市場服務(wù)
現(xiàn)在大家都在談共享經(jīng)濟(jì)，對(duì)于出入口智能停車管理系統(tǒng)也在逐步實(shí)現(xiàn)車位資源的共享。比如某車主在小區(qū)內(nèi)有個(gè)固定車位，對(duì)于傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)，如果該車主工作日白天去上班則該車位就空置了，隨著技術(shù)的發(fā)展和小區(qū)等停車場的開放，未來智能出入口停車管理系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車位的共享，在車位不使用的時(shí)間段，可以將車位發(fā)布租賃出去，增加車位的供應(yīng)量，對(duì)于停車?yán)щy的地段，一方面可以解決停車難題，另外一方面可以為業(yè)主帶來額外收益。
3、硬件設(shè)備進(jìn)一步集成化
傳統(tǒng)的出入口停車管理系統(tǒng)設(shè)備由出入口抓拍單元、補(bǔ)光燈、道閘、車檢器、LED屏等設(shè)備組成，設(shè)備種類較多、施工布線較復(fù)雜且布局雜亂不美觀。隨著技術(shù)發(fā)展，無地感時(shí)代必將來臨。車牌識(shí)別準(zhǔn)確率更高、更智能，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境的要求也會(huì)更低，更適用于各種復(fù)雜環(huán)境。未來智能出入口停車管理設(shè)備將趨向于集成一體化。
4、跨界運(yùn)作將持續(xù)
2015年6月，ETCP停車獲得A輪5000萬美金融資，進(jìn)而推出“三免政策”;安居寶推出“掌停保”;銀江股份增資1000萬購買無憂停車6.67%的股權(quán);紅星美凱龍入股互聯(lián)網(wǎng)停車公司“停簡單”;捷順科技于2014年9月與支付寶簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方同意結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，11月與支付寶、騰訊宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造“車生活”服務(wù)平臺(tái);2015年9月份，?？低暟l(fā)布停車場出入口管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)主要支持*收費(fèi)模式，并可支持支付寶、等支付方式;2015年6月，安居寶與支付合作，在廣州12個(gè)車場試點(diǎn)實(shí)行1分錢停車活動(dòng);狄耐克搖搖停車APP的云服務(wù)應(yīng)用，車主可以通過搖搖停車APP進(jìn)行停車場搜索、車位預(yù)定、在線繳費(fèi)、反向?qū)ぼ嚨缺憬莨δ?。隨著市場的變大，更多的跨界合作將會(huì)持續(xù)，競爭也將越來越激烈。2017年6月，支付寶與ETCP合作，推出車臉識(shí)別空感支付停車費(fèi)，只要車主在與支付寶合作的停車場(也就是支付寶智慧停車場)停車，不領(lǐng)卡不排隊(duì)，進(jìn)出停車場自動(dòng)抬桿自動(dòng)扣費(fèi)，使用體驗(yàn)與高速公路上的ETC非常相似。同年11月，繼支付寶之后，也加入智能停車場行業(yè)，推出無感支付，以后停車?yán)U費(fèi)就不用苦等，也不用掃碼，用戶只需通過“騰訊無感支付”小程序一鍵綁定車牌，開通自動(dòng)交費(fèi)，即可感受入場無需領(lǐng)卡、離場無需掃碼的便捷支付體驗(yàn)。
從這些大事件的發(fā)生，廣州科馬交通預(yù)測未來出入口停車管理系統(tǒng)跨界發(fā)展是大勢(shì)所趨，而且憑借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，競爭會(huì)越來越激烈。
文章原創(chuàng)于廣州科馬交通科技有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
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