*柴油發(fā)電機(jī)3kw價(jià)格
型號(hào)：TO3800ET-J |
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 |
額定功率： | 3KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO178F |
備用功率： | 3.2KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 15L |
額定電壓： | 220V | 機(jī)油容積： | 1.65L |
結(jié)構(gòu)類型： | *式 | 過載能力： | 110%/1h |
功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 75*60mm |
相 數(shù)： | 單相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 10HP |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) |
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 8-12H |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 65-73 |
燃油型號(hào)： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
調(diào)速方式： | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過載保護(hù)： | 有 |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
缸體結(jié)構(gòu)： | 單缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 102kg |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 950*570*770mm |
控制裝置： | ECU | 電磁控油閥： | 有 |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； |
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% |
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） |
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
特殊改裝-車載版本（雙層消音） | 定制版本-車載版本（雙層消音） |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
*柴油發(fā)電機(jī)3kw價(jià)格柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在起，使兩者連接成體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制，除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，還配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。
*柴油發(fā)電機(jī)3kw價(jià)格燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)，工作可靠、耐久。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（箱）全部組裝在個(gè)公共底座上，而功率較大的固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上，并固定在專門設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基地上，這種機(jī)組的控制系統(tǒng)和燃油箱等設(shè)備通常與機(jī)組分開安裝。
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