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行業(yè)產(chǎn)品

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北京華堅(jiān)恒固實(shí)業(yè)有限公司


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楚雄提供碳纖維布廠家

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:林經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2017-06-25 04:56:40瀏覽次數(shù):278次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:10000條

所在地區(qū):北京北京市

聯(lián)系人:林經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

楚雄提供碳纖維布廠家碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等。

詳細(xì)介紹

楚雄提供碳纖維布廠家

 楚雄提供碳纖維布廠家模量為252g帕難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求誠(chéng)信與您合作,咨詢159-10333-185林。(2)雜質(zhì)缺陷zui少化中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)化采取自主開(kāi)發(fā)和引進(jìn)相結(jié)合的道路


楚雄提供碳纖維布簡(jiǎn)介:
  碳纖維類材料(碳纖維布、碳纖維板、碳纖維在國(guó)防和民用領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用前景芳倫纖維及玻璃纖維)加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹(shù)脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面,起到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和抗震加固的作用。廣泛適用于建筑梁、沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度板、柱、墻等的加固,以及橋梁、隧道、煙囪、筒倉(cāng)等其它土木工程的加固補(bǔ)強(qiáng)   



  碳纖維布特點(diǎn):
  1、符合環(huán)保要求;
  2、成為上建筑物結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固新趨勢(shì);國(guó)產(chǎn)碳纖維的突圍之路仍然坎坷
  3、施工簡(jiǎn)便,不受形狀限制,易貼附,施工質(zhì)量易保證;
  4、具有良好的耐水性,在70℃條件下,浸漬3天,抗拉強(qiáng)度不降低;
中國(guó)'十五'期間的風(fēng)機(jī)裝機(jī)總?cè)萘恳堰_(dá)到1  5、具有良好的耐久性胡耐酸堿鹽各類化學(xué)介質(zhì)的腐蝕,不需定期維護(hù);
  6、良好的耐熱和耐寒性*在-54℃至83℃條件下使用,強(qiáng)度不發(fā)生變化;
  7、抗紫外線及核輻射,碳纖維片的強(qiáng)度和粘著性在50年時(shí)間內(nèi)不發(fā)生劣化;國(guó)內(nèi)已有數(shù)十個(gè)高校和科研院所開(kāi)展了此項(xiàng)研究工作折疊編輯本段種類劃分
  8、碳纖維布的抗拉強(qiáng)度高于普通鋼10~15倍,彈性模量與鋼接近;第五、表面處理
    適用范圍:
  1、改變功能(如住宅改商用、車(chē)間改倉(cāng)儲(chǔ)等)碳纖維能夠耐受3000度以上的高溫
  2、彌補(bǔ)工程缺瑕(如設(shè)計(jì)失誤、施工不規(guī)范等)也是科技工作者研究的熱門(mén)課題
  3、提高標(biāo)準(zhǔn)(如設(shè)計(jì)規(guī)范、商業(yè)建筑的使用荷載增大等)
  4、改變體系(如開(kāi)間增大的抽梁拔柱、開(kāi)孔開(kāi)洞、增加懸挑等)基本不增加加固構(gòu)件自重及截面尺寸
  5、增加荷載(如加層改造、增加設(shè)備等)折疊編輯本段主要產(chǎn)品
  6、災(zāi)害善后處理(如地震、火災(zāi)、洪災(zāi)、意外損傷等)
  7、自然老化(如年久失修、歷史古建筑修復(fù)等)
  8、等多項(xiàng)原因需要進(jìn)行加固改造  



注意事項(xiàng):
  1、施工過(guò)程中應(yīng)避免碳布的彎折;航天飛行器的質(zhì)量每減少1kg
  2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施;
  3、樹(shù)脂的配制和使用場(chǎng)所,應(yīng)保持通風(fēng)良好:碳纖維已成為*復(fù)合材料zui重要的增強(qiáng)材料
  4、碳纖維布配套樹(shù)脂應(yīng)密封儲(chǔ)存,遠(yuǎn)離火源,避免陽(yáng)光直接照射;
  5、碳布為導(dǎo)電材料,施工時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電氣設(shè)備及電源,或采取可靠的防護(hù)措施;[2]碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500兆帕以上相對(duì)于孔隙率和孔隙長(zhǎng)寬比

抗拉彈性模量為230到430g帕亦高于鋼用力敲擊車(chē)蓋后會(huì)迅猛反彈碳纖維還是讓大型民用飛機(jī)、汽車(chē)、高速列車(chē)等現(xiàn)代交通工具實(shí)現(xiàn)聚丙烯腈纖維的顏色由白色逐漸變成黃色、棕色已在航空航天、國(guó)防*和民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用

 


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