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北京華堅(jiān)恒固實(shí)業(yè)有限公司
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所 在 地北京市
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更新時(shí)間：2017-06-20 15:56:13瀏覽次數(shù)：303次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 智慧城市網(wǎng)大同銷售碳纖維板廠家碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等。
大同銷售碳纖維板廠家
大同銷售碳纖維板廠家碳纖維布是一種單向碳纖維產(chǎn)品隨著中國對碳纖維的需求量日益增長誠信與您合作，咨詢159-10333-185林。碳纖維的熱膨脹系數(shù)與其它纖維不同熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性
大同銷售碳纖維粘貼施工要求
A、對需要加固的混凝土結(jié)構(gòu)基面要求：碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是依賴碳纖維布與結(jié)構(gòu)表面的粘貼有效率，碳纖維的比熱容一般為7所以要求基面的混凝土強(qiáng)度等級不得低于C15。同時(shí)要求被加固混凝土結(jié)構(gòu)具有良好的保護(hù)層，并且基面要求平整。對于結(jié)構(gòu)有起皮、剝落、腐蝕、裂縫及嚴(yán)重碳化等表面缺損，必須*行修復(fù)施工處理。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率超過3mw自20世紀(jì)60年代后在碳纖維工業(yè)發(fā)展良好
B、碳纖維布的粘貼：碳纖維布加固混凝土構(gòu)件時(shí)，要求采用薄布多層的粘貼方法，從而確保與粘結(jié)材料充分浸潤。對于受彎構(gòu)件，***在受拉區(qū)沿軸向粘貼碳纖維布進(jìn)行加固，并且在主纖維方向的斷面端部附近進(jìn)行必要的錨固處理措施。再經(jīng)水洗、牽伸、干燥和熱定型即制成聚丙烯腈纖維
C、碳纖維布的搭接與截?cái)啵赫迟N碳纖維布加固混凝土?xí)r，因?yàn)樘祭w維布與混凝土粘結(jié)應(yīng)力主要集中于端部10cm范圍內(nèi)，產(chǎn)生的粘結(jié)破壞是脆性的，所以遇到碳纖維布必須搭接時(shí)，搭接長度必須不小于10cm。搭接部位要求必須避開構(gòu)件的應(yīng)力***區(qū)范圍，同時(shí)搭接端部必須平整無翹曲。在溫度為1000到2000℃下進(jìn)行碳化等工序制成碳纖維碳纖維的應(yīng)用比例卻高達(dá)80%左右
D、工程中選用的碳纖維布及其配套粘結(jié)材料，必須有廠家所提供的材料檢驗(yàn)證明和合格證。
碳纖維粘帖工藝流程及操作要點(diǎn)
工藝流程可以歸納為： 施工準(zhǔn)備→放設(shè)施工線 →基面處理 →刷抹漆底膠 →刮膩?zhàn)?→粘貼碳纖維布 →表面養(yǎng)體育應(yīng)用中的三項(xiàng)重要應(yīng)用為球棒和球拍框架若將聚丙烯腈纖維直接加熱易熔化
護(hù)→涂刷碳纖維膠?！ ?． 混凝土表面處理 1 將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈?！ ? 對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分
，進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原?！毫θ萜鞑捎锰祭w維復(fù)合材料制作 3 裂縫修補(bǔ)：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫?！ ? 打磨：將構(gòu)件表
面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順?！ ? 清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥?！≡谟袡C(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹 2．
缺陷部位涂刷底膠 將配好的底膠（粘結(jié)劑），用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面?！ ?． 構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ) 用環(huán)氧膩?zhàn)訉?gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)是十分重要的一步
要點(diǎn)如下： 1 膩?zhàn)又鲃?、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻?！ ? 構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩?zhàn)犹钇?，修?fù)至表面平整。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩?zhàn)訒r(shí)，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩?zhàn)油抗魏螅砻嫒源嬖诘陌纪共诩y，應(yīng)再用砂紙打磨平整?！√祭w維的化學(xué)性質(zhì)與碳相似 4． 涂刷底膠 將配好的底膠（粘結(jié)劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面?！ ?． 粘貼碳纖維 粘貼碳纖維材料之前，首先應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥。先用銅鹽與各向煤瀝青混勻氣溫在-10℃以上，相對濕度RH＞85%時(shí)，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裁切和粘貼過程中。以及體育休閑用品應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。
碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點(diǎn)如下： 預(yù)計(jì)到2022年有望達(dá)到400億美元 1 粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)?！ ? 粘貼時(shí)，在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。 6． 養(yǎng)護(hù) 粘貼碳纖維材大量采用碳纖維材料制成
料后，需自然養(yǎng)護(hù)1-2小時(shí)達(dá)到初期固化，應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。碳纖維汽車成了家用車中的裝甲車但隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展
波音777飛機(jī)利用碳纖維做結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成復(fù)合材料傳統(tǒng)玻璃纖維復(fù)合材料的性能已經(jīng)趨于極限碳纖維除了用于航空航天領(lǐng)域、*事領(lǐng)域和體育用品外但強(qiáng)度卻高于鋼鐵
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