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輕型半掛車輕型側(cè)翻自卸車多少錢一臺

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更新時間：2017-12-19 22:06:19瀏覽次數(shù)：548次

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山東鴻盛車業(yè)有限公司

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產(chǎn)品簡介

輕型半掛車輕型側(cè)翻自卸車多少錢一臺 10.5米后翻自卸多少錢一臺輕型半掛車 9.5米后翻自卸銷售價格 9.5米后翻自卸半掛車銷售價格
后翻自卸半掛車是本公司*新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。

詳細(xì)介紹

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本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病供應(yīng)：新型三軸后翻掛車 9米后翻自卸車、11米自卸側(cè)翻半掛車、對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運輸。我公司現(xiàn)推出直翻半掛車，規(guī)格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計算此車可運載38噸左右，而且可以全國上戶卸貨方便運輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級及16噸級，液壓油缸可選國產(chǎn)及進(jìn)口不同等級的油缸。后翻自卸半掛車，半掛后翻自卸車，平板后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車

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自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運輸任務(wù)，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕、中、型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。

我們是中國*zui的半掛車生產(chǎn)制造【出口】企業(yè)，我公司生產(chǎn)的半掛車質(zhì)量好價格低包上戶，8米9米10米后翻自卸半掛車，根據(jù)尺寸不同配置不同出廠底線價訂在7萬元--9萬元左右。

山東鴻盛掛車廠真+誠+歡+迎+您+的+光+臨*-半掛車設(shè)計新穎，焊接*，堅固耐用，抗磨損。山東鴻盛掛車制造有限責(zé)任公司供應(yīng)梁山半掛車、梁山全掛車、梁山廂式半掛車、梁山倉柵半掛車車、梁山自卸半掛車、梁山水泥散裝半掛車、梁山混凝土攪拌車、梁山海港碼頭低平板特種半掛車梁山車輛運輸半掛車、梁山運煤車、梁山油罐半掛車、梁山集裝箱運輸半掛車、梁山低平板半掛車、梁山伸縮式低平板半掛車，梁山改裝車、梁山庫存半掛車、梁山加長加寬低平板半掛車,梁山低承面半掛車，梁山特種作業(yè)車，梁山挖掘機運輸半掛車，各種超輕型半掛車。并承接各類汽車的設(shè)計及改裝業(yè)務(wù)。為使產(chǎn)品深受廣大客戶的信賴和歡迎。公司產(chǎn)品均由中國人民保險公司承保，可在全國各地為用戶提供方便快捷的服務(wù)。梁山盛源車全國,遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、尼日利亞、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。

后翻自卸半掛車是本公司*新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。

　　車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。

　　車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強度與普通油缸不同，保修一年。

　　車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。

　　本車?yán)浫莘e*高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結(jié)構(gòu)不同。

　　本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
公司還經(jīng)營各種低平板、超低板、半掛車等特種車型。公司攜全體員工歡迎新老客戶前來指導(dǎo)，洽談。

10.5米后翻自卸多少錢一臺 輕型半掛車 9.5米后翻自卸銷售價格 9.5米后翻自卸半掛車銷售價格

主導(dǎo)產(chǎn)品有：集裝箱后翻自卸，低平板半掛車，輕型倉欄半掛車梁山掛車廠（亞隆公司），輕型倉欄半掛車，載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外形美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛式支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支撐載荷減緩沖擊。

*的軟件對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，滿足客戶個性化需求。

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