當(dāng)前位置：山東鴻盛車業(yè)有限公司>>自卸車系列>>新車型傳送帶自卸車多少錢一臺(tái)

新車型傳送帶自卸車多少錢一臺(tái)

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濟(jì)寧市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：范省偉查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2017-12-19 22:00:37瀏覽次數(shù)：330次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  自卸車系列

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

山東鴻盛車業(yè)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1253條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：范省偉（銷售經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡介

新車型傳送帶自卸車多少錢一臺(tái) 新型輸送帶自卸車使用怎么樣新型自卸車傳送帶自卸半掛車新型傳送帶自卸車多少錢輸送帶半掛車帶手續(xù)多少錢輕型輸送帶自卸車有多少米的輕型8.5米輸送帶自卸車帶手續(xù)多少錢輸送帶自卸車帶手續(xù)多少錢

詳細(xì)介紹

新車型傳送帶自卸車多少錢一臺(tái) 新公告新車型傳送帶自卸車 新型輸送帶自卸車使用怎么樣 新型自卸車傳送帶自卸半掛車 新型傳送帶自卸車多少錢 輸送帶半掛車帶手續(xù)多少錢 輕型輸送帶自卸車有多少米的 輕型8.5米輸送帶自卸車帶手續(xù)多少錢 輸送帶自卸車帶手續(xù)多少錢

該車集普通后翻自卸車卸貨快、側(cè)翻自卸車裝貨多等優(yōu)點(diǎn)于一體，既避免了后翻自卸車容易翻車、側(cè)翻自卸車貨物埋輪胎、邊擋板易變形等缺點(diǎn)，又兼?zhèn)浒踩禂?shù)高、工藝*、自重輕、自動(dòng)化程度高、操作簡單、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，*了國內(nèi)外自卸車平穩(wěn)卸貨的空白智能輸送、自動(dòng)卸載模式是*翻車、人車安全的根本保證；司機(jī)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)遙控液壓操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)不下車即可完成卸貨全過程，從而大大減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；整車卸貨時(shí)間僅需5-10分鐘，特別是車廂內(nèi)設(shè)置的液壓自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)貨物卸載不干凈時(shí)讓兩側(cè)液壓翻起抖動(dòng)以協(xié)助卸貨，既保證粘度較高的物料輕松卸下，還能實(shí)現(xiàn)卸載物料的零殘留，大大提高卸貨效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)其他車型所不能達(dá)到的車體輕、多拉貨的目標(biāo)。以8米長智能輸送自卸轉(zhuǎn)運(yùn)車為例，整車重量可輕至7.14噸，在目前國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)大力治理超限的環(huán)境下具有你懂得的現(xiàn)實(shí)意義。

新一代推卸式自卸車產(chǎn)品，打破傳統(tǒng)自卸車舉升卸貨設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)無需貨箱舉升即能完成貨物傾卸功能。該產(chǎn)品具備安全、可靠、穩(wěn)定、快速、輕量等多重優(yōu)勢(shì)，廣泛適用于城市建設(shè)、道路養(yǎng)護(hù)、糧食煤炭等散裝物流轉(zhuǎn)運(yùn)、港口碼頭、露天礦區(qū)剝離等多工況條件下使用。該產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到*，國內(nèi)。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得涵蓋整車及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)在內(nèi)13技術(shù)，成為傳統(tǒng)卸貨車輛的變革產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)車輛安全側(cè)傾角范圍內(nèi)的安全卸貨，卸貨穩(wěn)定安全系數(shù)*；

裝箱平板后翻自卸半掛車 7.7米 8.5米 9米 9.5米 10米 10.5米平板后翻自卸半掛車，后翻自卸半掛車，后翻半掛車，半掛后翻車，半掛自卸車后翻，半掛后翻自卸車，平板后翻自卸半掛車，集裝箱平板后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸車廠家 9.5米輕型后翻后翻自卸半掛車廠家價(jià)格 9.5米 10米 11米 11.5米 12米 12.5米后翻自卸半掛車，兩橋后翻半掛車，三橋后翻半掛車，集裝箱平板后翻自卸半掛車，后翻自卸半掛車，骨架后翻自卸車 7.7米 8米 9米 9.2米集裝箱平板后翻自卸車 20英尺 25英尺平板后翻自卸半掛車集裝箱運(yùn)輸半掛車，骨架自卸，集裝箱平板自卸骨架自卸是本公司研發(fā)的產(chǎn)品，該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn)，*節(jié)約了人力物力，提高貨物的運(yùn)輸效率，目前該車可實(shí)現(xiàn)20，25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸 20英尺后翻集裝箱半掛車，集裝箱平板后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng) 度，用來支承載荷減緩沖擊。該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的*車型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸，所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。整車采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。后翻是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。　　車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會(huì)使車發(fā)生側(cè)翻

新公告新車型傳送帶自卸車 新型輸送帶自卸車使用怎么樣 新型自卸車傳送帶自卸半掛車 新型傳送帶自卸車多少錢 輸送帶半掛車帶手續(xù)多少錢 輕型輸送帶自卸車有多少米的 輕型8.5米輸送帶自卸車帶手續(xù)多少錢 輸送帶自卸車帶手續(xù)多少錢

倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價(jià)值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

其他推薦產(chǎn)品更多>>