一直以來(lái)都是為大家介紹的一些保養(yǎng)信息，為大家講一講購(gòu)買(mǎi)側(cè)翻自卸式半掛車(chē)時(shí)我們應(yīng)該注意哪些點(diǎn)？為此我們廠技術(shù)人員整理出來(lái)了關(guān)于購(gòu)買(mǎi)側(cè)翻自卸式半掛車(chē)該注意的一些要點(diǎn)。
●液壓頂數(shù)量大小看噸位支架要牢固
液壓頂是側(cè)翻的重要部件，按照載重噸位不同，一般有110、125、130、150等幾種直徑，一般標(biāo)載不超60噸的用110的5+1（5個(gè)舉升油缸，一個(gè)移位油缸）或者130的4+1；重載80噸-120噸一般用6+1或者7+1的150的油缸。移位頂一般用160或者180的油缸。
舉升頂
品牌用的較多的是海沃的，質(zhì)量與服務(wù)較好，但價(jià)格較貴。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5+1一套下來(lái)接近一萬(wàn)元。
移位頂
液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的，連接處的軸要保護(hù)好，不然容易彎。
●斜撐加固很重要支點(diǎn)越多可靠性更高
斜撐，在側(cè)翻時(shí)，貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來(lái)承受，因此斜撐的牢固程度非常重要，斜撐一旦出問(wèn)題很容易造成翻車(chē)事故，因此斜撐的加固很重要。
斜撐的數(shù)量要合理，當(dāng)然是越多越好，側(cè)翻式斜撐越多，每個(gè)支點(diǎn)承受的力就越小，可靠性越高，一般13米側(cè)翻5個(gè)支點(diǎn)、15米的6個(gè)。
斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意，側(cè)翻的時(shí)候要抽出銷子，如果此處設(shè)計(jì)不合理，有點(diǎn)彎曲就容易抽不出來(lái)的話，麻煩影響卸貨。
●側(cè)翻時(shí)受力不均大梁承載性要求較高
大梁對(duì)一輛掛車(chē)的重要性不言而喻，對(duì)于側(cè)翻自卸半掛車(chē)大梁一般要比同等載重量的廂式貨車(chē)的大梁要選擇規(guī)格更大一些的。
原因一是側(cè)翻掛車(chē)的大梁，在平路上，有副架，大梁受力與普通廂式車(chē)一樣，但是在側(cè)翻的時(shí)候大梁受力不均，斜撐大梁一邊的縱梁受力，對(duì)大梁的要求比普通車(chē)要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車(chē)?yán)呢浳镆话愣际卿摬?、石子、煤塊等重貨，也對(duì)大梁的承載性要求較高。
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