近年來(lái)，西安市作為世界四大文明古都、國(guó)家中心城市和“一帶一路”戰(zhàn)略重要支點(diǎn)城市，迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速階段，人口數(shù)量快速增加，機(jī)動(dòng)車保有量躍居國(guó)第八，達(dá)到324萬(wàn)輛（截止2018年底），城市面貌煥然一新。同時(shí)，受棋盤(pán)式路網(wǎng)格局、城市快速通道少、平面交叉路口多、立體交通格局尚未形成等因素影響，城市交通供需矛盾較為突出，交通管理面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

西安交警面對(duì)挑戰(zhàn)主動(dòng)作為，積極爭(zhēng)取有名專家指導(dǎo)，聯(lián)合眾多專家團(tuán)隊(duì)，科學(xué)制定并出臺(tái)“2+5智慧交通”規(guī)劃，形成了向上支撐“智慧城市”，向下涵蓋“兩大平臺(tái)”（互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)平臺(tái)、高可靠網(wǎng)絡(luò)支持平臺(tái)）和“五大系統(tǒng)”（前端感知檢測(cè)系統(tǒng)、可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)、勤務(wù)管理系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、交管服務(wù)系統(tǒng)）的總體建設(shè)思路。

△ 西安交警智慧交通2+5規(guī)劃

自西安交警城市大腦指揮中心啟用以來(lái)，已經(jīng)融合指揮中心、情報(bào)中心、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心、西安交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)、可視一體化指揮調(diào)度平臺(tái)等多個(gè)實(shí)戰(zhàn)部門和系統(tǒng)，協(xié)同多個(gè)生態(tài)合作伙伴打造車輛在途量、安全態(tài)勢(shì)、異常擁堵報(bào)警、信號(hào)燈監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)等多個(gè)算法模型，集交通綜合監(jiān)測(cè)、可視化指揮調(diào)度、精細(xì)勤務(wù)管理、科學(xué)督導(dǎo)評(píng)價(jià)、互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)等功能于一體，依靠堅(jiān)實(shí)可靠的高可靠網(wǎng)絡(luò)支撐平臺(tái)，全面推動(dòng)“情、指、勤、督、宣”五位一體的高效勤務(wù)模式發(fā)展，立體化推進(jìn)西安“智慧交通”建設(shè)，在緩堵保暢，精細(xì)管理，科學(xué)服務(wù)等方面取得初步成效。

賦能情報(bào)感知

全息·全時(shí)·全維

西安交警城市大腦指揮中心

六大交通生命體征，一屏掌控西安交通

△ 西安交警城市大腦指揮中心總覽頁(yè)面

西安交警聯(lián)合?？低暤绕髽I(yè)，打造城市大腦指揮中心可視一體化指揮大屏，可實(shí)現(xiàn)對(duì)西安市交通全要素概覽，包括城市道路通行狀況、各類交通事件、全市警力分布、路網(wǎng)分布、重點(diǎn)道路區(qū)域等信息實(shí)時(shí)綜合呈現(xiàn)?，F(xiàn)已實(shí)現(xiàn)一屏全域感知、一屏綜合監(jiān)測(cè)、一屏統(tǒng)籌決策、一屏科學(xué)評(píng)價(jià)、一屏多部門協(xié)作。

通過(guò)交通指數(shù)、延時(shí)指數(shù)、市區(qū)均速、在途量、擁堵里程、交通安全態(tài)勢(shì)、警力覆蓋率等動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合的交通運(yùn)行狀況評(píng)估指標(biāo)，把脈古都交通，實(shí)時(shí)反應(yīng)交通健康狀況。

西安交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)

破除數(shù)據(jù)“煙囪”，多系統(tǒng)信息融合初現(xiàn)成效

△ 西安交警互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)平臺(tái)

西安交警依托國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)地圖及動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)服務(wù)商和數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建了“西安交警互聯(lián)網(wǎng)+路況大數(shù)據(jù)”平臺(tái)。融合了視頻流量分析、卡口、地磁、微波、信號(hào)機(jī)及122接處警、道路施工等數(shù)據(jù)，匯聚了互聯(lián)網(wǎng)浮動(dòng)車數(shù)據(jù)，沉淀了西安交警互聯(lián)網(wǎng)端微信、西安交警APP違法隨手拍、一鍵報(bào)堵、交通設(shè)施故障上報(bào)等警民互動(dòng)數(shù)據(jù)，定制并發(fā)布了西安市實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通擁堵指數(shù)。

此外，加上 “雪亮工程”、氣象、交通運(yùn)輸、停放中心、城管等多部門共享的數(shù)據(jù)，依據(jù)交通管理與交通服務(wù)的業(yè)務(wù)需求按需調(diào)配數(shù)據(jù)應(yīng)用。目前，已整合了近600億條的內(nèi)外部數(shù)據(jù)并初步建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交換共享機(jī)制，每日新生成各類鮮活數(shù)據(jù)3200萬(wàn)條，為實(shí)戰(zhàn)研判應(yīng)用、服務(wù)市民出行提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。

△ 西安交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)明星功能

九大功能模塊，涵蓋了路況巡航、堵點(diǎn)云圖、道路熱力、一鍵報(bào)堵、路口畫(huà)像、智慧停車等多個(gè)實(shí)用“明星”功能，并向群眾開(kāi)放。市民可在西安交警微信號(hào)、西安交警APP、西安交警支付寶生活號(hào)上查看使用，西安的交通參與者有了城市大腦指揮中心的加持，出行不再困惑，分分鐘變身西安交通專家。

賦能指揮調(diào)度

分級(jí)·規(guī)范·流程化

可視一體化指揮調(diào)度平臺(tái)

一張圖閉環(huán)作戰(zhàn)每日處置警情2000+

△ 西安交警可視一體化指揮調(diào)度系統(tǒng)

西安交警依托交通事件視頻分析監(jiān)測(cè)、多種路況感知技術(shù)和警務(wù)智能終端應(yīng)用，初步建立了指揮調(diào)度、精準(zhǔn)勤務(wù)、勤務(wù)督查、信息服務(wù)于一體的可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)。

通過(guò)將各類系統(tǒng)、信息、數(shù)據(jù)匯總，動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)在大屏上，根據(jù)警情位置和警力分布，智能生成出警推薦，并依據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)自動(dòng)計(jì)算出警情風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、潛在交通違法等輔助數(shù)據(jù)，推送至出警民警的移動(dòng)終端。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的視頻圖片可實(shí)時(shí)回傳指揮中心。系統(tǒng)對(duì)警情處置的全流程進(jìn)行了可視化展示，實(shí)現(xiàn)了警情感知、警員定位、警情指令下發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)處置、情況反饋、復(fù)盤(pán)推演等全流程可視、可追溯。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)遍布街面的電子誘導(dǎo)屏、道路施工信息的實(shí)時(shí)更新、呈現(xiàn)。

西安交警交通事件主動(dòng)預(yù)警

治“交通未病”主動(dòng)警情發(fā)現(xiàn)率提升30%以上

△ 西安交警智能視頻巡檢頁(yè)面

傳統(tǒng)的122接處警采用相對(duì)被動(dòng)接警模式，因時(shí)間相對(duì)滯后，容易導(dǎo)致二次交通事故和二次擁堵。傳統(tǒng)的視頻巡檢機(jī)制需要大量警力對(duì)遍布街面的視頻進(jìn)行抽檢，具有一定隨機(jī)性和不確定性。

為滿足全天候、立體化精準(zhǔn)感知路面交通事件的新需要，西安交警創(chuàng)新應(yīng)用人工智能視頻分析功能，定制多維度擁堵指數(shù)異常擁堵報(bào)警算法，對(duì)接122接處警系統(tǒng)，整合視頻發(fā)現(xiàn)、路況報(bào)警、122接警、人工視頻巡查、微信號(hào)一鍵報(bào)堵等多種事件感知渠道，將感知得到的交通事件與智能視頻攝像頭進(jìn)行同步關(guān)聯(lián)，橫向拉取高德地圖、某度地圖、騰訊地圖相同位置擁堵指數(shù)，主動(dòng)提供焦點(diǎn)指引，輔助指揮長(zhǎng)準(zhǔn)確判定事件性質(zhì)，及時(shí)響應(yīng)，全力推動(dòng)接處警模式由被動(dòng)接警向主動(dòng)出警轉(zhuǎn)變。交通事件主動(dòng)預(yù)警功能應(yīng)用以來(lái)，警情發(fā)現(xiàn)率較傳統(tǒng)模式提升了30%以上。隨著系統(tǒng)算法的不斷優(yōu)化、設(shè)備數(shù)量的增加，交通事件的主動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確度將進(jìn)一步提升，真正實(shí)現(xiàn)交通警情“防患于未然”。

西安交警智慧AR

三大酷炫黑科技 助力交通難點(diǎn)管理

△ 交通智慧AR系統(tǒng)

西安交警聯(lián)合?？低暎谖靼泊蛟炝藘蓷l交通管理硬科技示范路。路口采用高空全景37倍變焦的攝像機(jī)加若干個(gè)低空感知設(shè)備，組成對(duì)路口各交通要素進(jìn)行全面感知的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)路口信號(hào)燈的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)調(diào)整，路口各個(gè)方向的車流量、排隊(duì)長(zhǎng)度、行車速度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)，利用三大黑科技對(duì)路口的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人違法數(shù)據(jù)進(jìn)行采集處置。

西安交警智慧AR黑科技之一，路口安裝了行人闖紅燈監(jiān)測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈行人面部圖像進(jìn)行抓取，通過(guò)智能分析識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別出違法人員身份信息。

西安交警智慧AR黑科技之二，利用非機(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)非機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，利用圖像識(shí)別技術(shù)對(duì)駕駛員進(jìn)行檢測(cè)?，F(xiàn)階段會(huì)將違規(guī)行人、違規(guī)非機(jī)動(dòng)車在十字路口的曝光屏上進(jìn)行實(shí)名曝光。并建立相關(guān)違規(guī)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，為下一步對(duì)接城市居民文明征信體系積累數(shù)據(jù)。

西安交警智慧AR黑科技之三，利用新的聲吶監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)禁鳴區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車違法鳴笛行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)抓取，正確識(shí)別率高達(dá)99%。同時(shí)，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行特征規(guī)律分析，為違法行為預(yù)防和處置提供支撐。

行人眼里司空見(jiàn)慣的十字路口，在城市大腦指揮中心眼里就是一塊大型“數(shù)據(jù)海綿”，正是通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析處理，生成精準(zhǔn)的路口畫(huà)像，提高通行率、降低交通事故、減少違法行為的發(fā)生。

△ 三大黑科技—行人闖紅燈監(jiān)測(cè)、非機(jī)動(dòng)車違法抓拍、聲吶鳴笛檢測(cè)

賦能勤務(wù)響應(yīng)

多維·聯(lián)動(dòng)·靈活

多措并舉治頑疾

科技助力靜態(tài)交通管理

破解停車亂、停車難，是城市治理面對(duì)的共同課題，考驗(yàn)著治理者的智慧和決心。西安交警積極向科技信息化尋求答案，目前已接入市區(qū)1398處停車場(chǎng)信息，每天獲取60萬(wàn)條動(dòng)態(tài)泊車數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在出行誘導(dǎo)、違法打擊方面發(fā)揮積極作用。通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)停車場(chǎng)泊位信息，分析全市不同區(qū)域停車需求規(guī)律，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)泊位周轉(zhuǎn)情況。

△ 西安交警接入全市停車場(chǎng)信息

數(shù)據(jù)提升服務(wù)，西安交警城市大腦指揮中心依靠掌握的實(shí)時(shí)停車場(chǎng)泊位信息，通過(guò)自有互聯(lián)網(wǎng)終端向市民提供停車引導(dǎo)服務(wù)的同時(shí)，也為市政決策部門規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施提供參考。在黨政機(jī)關(guān)、醫(yī)院周邊的智慧停車系統(tǒng)，智能探頭抓拍違停車輛，短信向車主進(jìn)行違法停車警告，同步推送附近關(guān)聯(lián)車位。將人性化落到實(shí)處。

△ 違停警告同時(shí)，推送附近關(guān)聯(lián)空閑車位信息

△ 西安交警微信服務(wù)號(hào)“停車引導(dǎo)”服務(wù)

此外，警務(wù)終端的一路掃功能，對(duì)違停行為進(jìn)行采集同時(shí)，可關(guān)聯(lián)排查機(jī)動(dòng)車違法狀態(tài)；“批量催挪車警告+拖車拖移”一套組合拳，在西馬等國(guó)際賽事、大型活動(dòng)舉辦時(shí)大顯身手。

以用促建，反哺大腦神經(jīng)

“西安年·中國(guó)”保障、

警醫(yī)聯(lián)動(dòng)“一路護(hù)航”

近年來(lái)，隨著西安名度的提升，古城西安被冠以“網(wǎng)紅之城”、“書(shū)香之都”等美譽(yù)，舉辦了“五一光影盛宴”、“西安年·中國(guó)”、“西安國(guó)際馬拉松”等大型活動(dòng)。2019年春節(jié)到來(lái)前夕，為保障“西安年·中國(guó)”活動(dòng)順利進(jìn)行，西安交警大膽嘗試，采用指揮中心大屏直播互動(dòng)指揮方式，坐鎮(zhèn)指揮中心，總覽各轄區(qū)交通概況、勤務(wù)部署情況、警員位置信息、多路現(xiàn)場(chǎng)視頻實(shí)時(shí)切換、活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖文信息交互，打造了大型活動(dòng)指揮作戰(zhàn)一張圖新模式。

△ 西安年·中國(guó)監(jiān)測(cè)平臺(tái)

危急險(xiǎn)重顯身手，科技為生命護(hù)航。120急救、122交警，都有一個(gè)共同的理念：“速度就是生命”。為應(yīng)對(duì)急救任務(wù)過(guò)程中對(duì)重危病人的護(hù)送需求，西安交警與西安急救中心建立急救綠色通道工作機(jī)制，急救中心在遇到緊急任務(wù)時(shí)，可請(qǐng)求西安交警協(xié)助開(kāi)辟綠色通道。通過(guò)急救車輛安裝智能移動(dòng)終端，西安交警城市大腦指揮中心可實(shí)時(shí)獲取急救車輛位置、車前實(shí)時(shí)畫(huà)面、并可向急救車輛推送包括實(shí)時(shí)路況，*路線等信息。同時(shí)，急救車駕駛員在急救任務(wù)途中可以對(duì)不讓行行為一鍵抓拍，違法行為數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)回傳至交警后臺(tái)。必要時(shí)后臺(tái)還可通過(guò)GPS定位調(diào)動(dòng)就近崗勤警力優(yōu)*行擁堵點(diǎn)疏導(dǎo)，在智能信控路段進(jìn)行綠波帶保障，確保生命通道的暢通。

△ 城市大腦指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)護(hù)航畫(huà)面

賦能評(píng)價(jià)考核

科學(xué)·嚴(yán)格·動(dòng)態(tài)

信號(hào)燈監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)

全時(shí)感知精確診斷

△ 西安交警信號(hào)燈監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)

從交通工程學(xué)的角度來(lái)講，擁堵治理的本質(zhì)是對(duì)靜態(tài)路權(quán)和動(dòng)態(tài)路權(quán)進(jìn)行合理分配，以達(dá)到交通流的時(shí)空平衡。而信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化是進(jìn)行動(dòng)態(tài)路權(quán)分配的主要手段。

西安交警聘請(qǐng)高校專家，組織業(yè)務(wù)民警組成了“信號(hào)燈專班”，同時(shí)，充分利用專業(yè)地圖公司提供的動(dòng)態(tài)交通大數(shù)據(jù)，西安交警建立了全面、智能的交通運(yùn)行評(píng)價(jià)體系，建成了信號(hào)燈監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)賦能給傳統(tǒng)信號(hào)燈控制團(tuán)隊(duì)，解決傳統(tǒng)信號(hào)燈控制痛點(diǎn)。建立了交通狀態(tài)自動(dòng)感知、交通態(tài)勢(shì)自動(dòng)研判、交通問(wèn)題全面診斷、信號(hào)配時(shí)科學(xué)優(yōu)化、信號(hào)燈優(yōu)化評(píng)估反饋閉環(huán)的交通調(diào)控機(jī)制。

城市交通心電圖——科學(xué)三相交通流

重點(diǎn)道路精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)

△ 三相交通流全天監(jiān)測(cè)道路通行情況

西安交警在全國(guó)*推出三相交通流模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)市區(qū)主要道路全天運(yùn)行情況的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，把握路段通行規(guī)律,從擁堵的源頭進(jìn)行診斷。

所謂的三相，是指時(shí)間、空間、交通指數(shù)，利用三個(gè)維度的結(jié)合，精準(zhǔn)挖掘道路擁堵時(shí)段、擁堵起源、蔓延規(guī)律，對(duì)每一條道路交通擁堵的時(shí)空規(guī)律進(jìn)行精準(zhǔn)刻畫(huà)。例如，通過(guò)三相交通流對(duì)路段進(jìn)行分段監(jiān)測(cè)，可知近期西二環(huán)南段擁堵嚴(yán)重的區(qū)域?yàn)樨S鎬東路至團(tuán)結(jié)中路段，擁堵起點(diǎn)為豐鎬東路至團(tuán)結(jié)南路，隨后向南二環(huán)方向蔓延。由此指導(dǎo)大隊(duì)精準(zhǔn)派警，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)勤務(wù)，提升指揮調(diào)度的精細(xì)化、智能化、高效化。目前，西安交警已構(gòu)建了多個(gè)算法模型，全面優(yōu)化交通管理水平。

城市交通體檢表——大腦研判后臺(tái)

同比排名提高實(shí)效

△ 研判平臺(tái)界面

西安交警整合公安網(wǎng)信息以及自有的執(zhí)法系統(tǒng)、執(zhí)法管理系統(tǒng)等數(shù)據(jù)資源，應(yīng)用大數(shù)據(jù)建模，逐步建立警務(wù)考核“大數(shù)據(jù)”，構(gòu)建規(guī)范化、科學(xué)化、實(shí)戰(zhàn)化的警務(wù)考核體系。通過(guò)研判平臺(tái)將各大隊(duì)轄區(qū)擁堵指數(shù)、延時(shí)指數(shù)、平均車速、路口失衡指數(shù)和路段星級(jí)排名納入單位考核并實(shí)時(shí)可視化呈現(xiàn)，日排名、月通報(bào)、季總結(jié)，以看得見(jiàn)看得清讀的懂的方式，客觀全面反映緩堵保暢工作實(shí)際成效，切實(shí)增強(qiáng)各作戰(zhàn)單位的工作責(zé)任感、緊迫感。

賦能宣傳服務(wù)

體貼·便民·全面

為民服務(wù)“初心”——西安交警互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)

73項(xiàng)便民服務(wù)功能 378萬(wàn)用戶 6750萬(wàn)次服務(wù)

△ 互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)展示頁(yè)面

西安交警深入調(diào)研群眾痛點(diǎn)，按照以人民為中心的原則，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)持續(xù)拓展便民服務(wù)領(lǐng)域，為群眾打造了三個(gè)觸手可及的指尖終端—西安交警微信服務(wù)號(hào)、西安交警APP和支付寶城市服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)業(yè)務(wù)的在線全流程辦理，做到了“讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓群眾少跑路”，市民群眾及省市領(lǐng)導(dǎo)*。

△ 西安交警城市大腦指揮中心公眾服務(wù)對(duì)外發(fā)布監(jiān)測(cè)后臺(tái)

西安交警三大客戶端提供超過(guò)73項(xiàng)的在線業(yè)務(wù)，均是源于群眾的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)需求，針對(duì)性的進(jìn)行解決。新車掛牌預(yù)約等數(shù)十項(xiàng)車駕管業(yè)務(wù)在線辦理，節(jié)省了老百姓的跑腿排隊(duì)時(shí)間，也讓警力使用更加高效。兩年來(lái)，三大平臺(tái)累計(jì)關(guān)注用戶達(dá)到378多萬(wàn)，累計(jì)服務(wù)人次6750多萬(wàn)。

智慧提醒服務(wù)，開(kāi)展30余種個(gè)性化的提醒服務(wù)，除了常規(guī)的檢審驗(yàn)、換證提醒，還推出了限行提醒、蹭停催挪車警告、拖車告知、被舉報(bào)警告等等，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為或違章大戶定制推送教育信息，截止目前已推送各類信息超1.5億條次。定制開(kāi)發(fā)了全國(guó)路況小程序，推出了智慧出行引導(dǎo)功能，向具體駕駛?cè)颂峁┻\(yùn)行態(tài)勢(shì)、路況發(fā)布、個(gè)性化避堵導(dǎo)航等主動(dòng)誘導(dǎo)服務(wù)。西安交警在線服務(wù)，已融入西安市老百姓的日常出行生活中，讓老百姓的出行更加便捷舒心。

從“諄諄善誘”到“和衷共濟(jì)”

全媒體宣傳矩陣，引導(dǎo)市民共治共建

西安交警自有的涵蓋了微博、微信、APP，支付寶在內(nèi)的宣傳媒體矩陣，通過(guò)抖音、直播、媒體報(bào)道等形式宣傳交通政策法規(guī)，西安交警先后與陜西電視臺(tái)、陜西交通廣播等多家媒體合作，引導(dǎo)市民利用微信上報(bào)、一鍵報(bào)堵等渠道參與到西安的交通管理工作中來(lái)，對(duì)交通違法、不文明行為進(jìn)行曝光，對(duì)交通正能量進(jìn)行宣揚(yáng)。目前，微信隨手拍周上報(bào)達(dá)4000多例，總量接近40萬(wàn)，在全社會(huì)形成共治共建的良好交通氛圍。此外，西安交警也利用自媒體，及時(shí)發(fā)布假日、惡劣天氣的交通預(yù)判報(bào)告，指導(dǎo)市民出行。

△西安交警全媒體宣傳矩陣

西安交警將5ABC（5G、A-人工智能、B-大數(shù)據(jù)、C-云計(jì)算）作為交通管理突破口的“西安交警城市大腦指揮中心”,正在逐步提升道路交通管理的科學(xué)性和有效性，不斷推進(jìn)道路交通管理的信息化水平和智慧交通的應(yīng)用能力向更高臺(tái)階邁進(jìn)。

在硬科技之都，智慧交通時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。