隨著無(wú)線(xiàn)視頻傳輸技術(shù)的提高，無(wú)人機(jī)航拍再也不是在進(jìn)行高空將視頻、圖片拍攝完成返回查看了，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)圖傳。從而，無(wú)人機(jī)航拍被廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、生態(tài)研究、影視航拍、重大賽事，活動(dòng)直播、婚紗攝影等。從無(wú)人返航后查看拍攝結(jié)果到實(shí)時(shí)傳輸，主要是無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)提升結(jié)果，下面視晶無(wú)線(xiàn)就為大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這一系統(tǒng)。
無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)就是將天空中處于飛行狀態(tài)的無(wú)人機(jī)所拍攝的畫(huà)面實(shí)時(shí)穩(wěn)定的發(fā)射給地面無(wú)線(xiàn)圖傳遙控接收設(shè)備。圖像傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、其組成部分主要由發(fā)射端、接收端和顯示端三部分組成。
無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用多領(lǐng)域中
COFDM高清低延時(shí)1080P無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)是主流
COFDM高清低延時(shí)1080P無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)是當(dāng)前*的圖傳技術(shù)，系統(tǒng)設(shè)備采用SDI或者HDMI接口作為高清圖像的的輸入以及輸出接口?？芍С?080P無(wú)線(xiàn)傳輸并向下兼容720P、480P及標(biāo)清畫(huà)質(zhì)。
系統(tǒng)組成設(shè)備功率可根據(jù)具體情況0.5-30W的設(shè)備。根據(jù)設(shè)備頻率和功率大小制作不同距離的監(jiān)控系統(tǒng)。一般在0.5W至1W之間為小型發(fā)射接收，比較適合航拍圖傳。2W-5W之間為單兵背負(fù)式設(shè)備，這種也是COFDM運(yùn)用比較多的產(chǎn)品，應(yīng)用范圍廣包括消防，治安巡邏，野外巡邏等等項(xiàng)目。而5W-30W則為車(chē)載設(shè)備，設(shè)備體積大，一般安裝于巡邏車(chē)上或者固定地方。3種COFDM設(shè)備可任意組網(wǎng)成遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)圖傳系統(tǒng)。
視晶無(wú)線(xiàn)無(wú)人機(jī)航拍無(wú)線(xiàn)圖傳輸器
系統(tǒng)概述：
1.設(shè)備頻率:設(shè)備采用300-900MHZ低頻傳輸，設(shè)備穿透能力強(qiáng)，延時(shí)小
2.COFDM采用了高集成度設(shè)計(jì)，系統(tǒng)既具有業(yè)界zui小的體積和重量設(shè)備，也有單兵背負(fù)式和車(chē)載需求設(shè)備?？蓾M(mǎn)足不同需求體積和重量等監(jiān)控場(chǎng)合的全高清數(shù)字圖像傳輸?shù)男枨?。如：航空拍攝、電視現(xiàn)場(chǎng)直播、臨時(shí)場(chǎng)面監(jiān)控、文藝活動(dòng)、車(chē)載巡邏監(jiān)控等等項(xiàng)目
3.采用壓縮H.264新數(shù)字視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)，能以zui低的碼速率實(shí)現(xiàn)理想的圖像壓縮效果
4.采用的COFDM、2K子載波、QPSK和16QAM編碼調(diào)制方式，有效提高頻譜利用率
5.調(diào)制帶寬：2/4/6/8MHz
6.系統(tǒng)zui大有效射頻輸出功率可達(dá)30W，可根據(jù)客戶(hù)具體需求定制
7.系統(tǒng)延時(shí)150ms-300ms范圍，可以說(shuō)達(dá)到高清低延時(shí)傳輸
COFDM無(wú)線(xiàn)圖傳系統(tǒng)組成可根據(jù)不同項(xiàng)目情況搭配不同的設(shè)備，也可將中繼傳輸延長(zhǎng)傳輸距離。系統(tǒng)運(yùn)用領(lǐng)域比較多無(wú)人機(jī)航拍圖傳，消防監(jiān)控，事故巡邏，智能安全城市等不同領(lǐng)域。
會(huì)員1.png)