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江蘇易凡達(dá)安全設(shè)備有限公司
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品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地南通市
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更新時(shí)間：2017-05-08 13:25:58瀏覽次數(shù)：1243次
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船舶航海日志中英文通用甲板日志批發(fā)
船上每年日志清單，航海日志4本，輪機(jī)日志4本，輔機(jī)日志4本，電臺(tái)日志4本，電氣設(shè)備日志4本，車鐘記錄本8本（甲板4本，輪機(jī)4本）
中國(guó)*監(jiān)制
記錄事件
航海日志是船舶*的重要法定文件，也是港口主管當(dāng)局對(duì)進(jìn)出港口的船舶實(shí)施檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容。其記載事項(xiàng)一般包括：
(1)船舶情況。如船名、船籍港、船舶噸位、船長(zhǎng)和船舶所有人的姓名和地址，船員姓名和職務(wù)、船舶載重線位置等；
(2)船舶航行情況，如開航港、開航日期、船舶裝載吃水、貨物旅客裝載情況、航向、航速、船舶位置、海上氣候、燃料消耗、到達(dá)港和到達(dá)日期等；
(3)航行中發(fā)生的各種事件。如：變更航程、中止航次、遭遇海難或其他危險(xiǎn)、發(fā)生船舶碰撞、救助遇難船舶或人命、船上發(fā)生的出生或死亡事件、對(duì)應(yīng)變部署、救生設(shè)備和消防設(shè)備的檢查、操艇訓(xùn)練、消防演習(xí)以及船舶發(fā)生的其他重要事件。航海日志應(yīng)由船長(zhǎng)或其他人員填寫，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的實(shí)際情況，是分析和總結(jié)航海經(jīng)驗(yàn)、判斷和處理海損事故的重要依據(jù)。
政策規(guī)定
《中華人民共和國(guó)海商法》第三十七條 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的參加下制作證明書。死亡證明書應(yīng)當(dāng)附有死者遺物清單。死者有遺囑的，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)予以證明。死亡證明書和遺囑由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管，并送交家屬或者有關(guān)方面。
《中華人民共和國(guó)海商法》第三十八條 船舶發(fā)生海上事故，危及在船人員和財(cái)產(chǎn)的安全時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長(zhǎng)可以作出棄船決定；但是，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)船舶所有人同意。棄船時(shí)，船長(zhǎng)必須采取一切措拖，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)zui后離船。在離船前，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿、無線電臺(tái)日志、本航次使用過的海圖和文件，以及貴重物品、郵件和現(xiàn)金。
郭敬明在主編《i5land島》系列書時(shí)，將“航行日志”設(shè)為書中一個(gè)互相調(diào)侃的欄目。別富新意。
歐足聯(lián)2004年在葡萄牙共和國(guó)舉行的歐錦賽（歐洲杯）的比賽用球也叫航海日志足球。
《中華人民共和國(guó)海商法》第二十二條 下列各項(xiàng)海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)：
（一）船長(zhǎng)、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求；
（二）在船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求；
（三）船舶噸稅、*費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求；
（四）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求；
（五）船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。
載運(yùn)2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對(duì)其造成的油污損害的賠償請(qǐng)求，不屬于前款第（五）項(xiàng)規(guī)定的范圍。
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