西安雙向鋼塑土工格柵在公路建設中軟土地基加固處理的方法有多種, 采用經編滌綸土工格柵要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況綜合考慮。不管選用哪種方法, 其處理方式正確與否, 直接與工程質量和工程造價有著緊密, 因軟基處理不當造成的工程質量事故在公路建設中時有發(fā)生。實踐證明, 使用土工格柵結合塑料排水板綜合法對軟土地基加固處理的方法是切實可行的, 而且質量可靠、施工方便、工程造價相對較低, 但由于塑料排水板的插設間距和深度與軟土的固結速率有關。因此, 在確定有關參數(shù)時, 應充分做好理論計算及實地試驗數(shù)據(jù)等前期工作。經編滌綸土工格柵價格低廉，且是在建筑工程中經常用到的新型建筑材料。滌綸經編土工格柵具有如此多的優(yōu)點，給建筑過程中的不少難題提出了解決辦法，是優(yōu)先考慮的建筑材料，使人們在建筑工程中更加得心應手，提高工程效率，很快完工。滌綸經編土工格柵的用途：經編滌綸土工格柵被用于公路、鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強，能有效地提高路基的強度，延緩道路的反射裂縫。經編滌綸土工格柵水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離，加固軟土基礎，增強其防護能力，提高基礎的承載力和穩(wěn)定性。經編滌綸土工格柵用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強整體強度，公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。經編滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護：由于火車震動及風吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性。經編滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用。經編滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力。橋臺地基一般很容易向下沉陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，在橋臺地基下鋪設土工格柵，可提高承載力，穩(wěn)固橋臺。山東維盛工程材料有限公司：HDPE土工膜、復合土工膜、土工布、塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻纖滌綸土工格柵、膨潤土防水毯gcl、排水板、三維土工網墊、軟式透水管、塑料盲溝、滲水片材生產銷售。
經編滌綸土工格柵50X50KN 中鐵十局四公司 2056900.00
經編滌綸土工格柵80X80KN 中鐵一局三公司 380000.00
玻纖土工格柵50X50KN 臨沂天元建設集團 80000.00
經編滌綸土工格柵30X30KN 中鐵十四局 500000.00
玻纖格柵50X50KN 中鐵十一局（武廣項目） 1900000.00
經編滌綸格柵50X50KN 中鐵十九局 260000.00
玻纖格柵80X80KN 陜西明泰工程公司 80000.00
玻纖格柵50X50KN 漢中公路工程公司 150000.00
經編滌綸土工格柵50X50KN 中鐵十一局 90000.00
土工布 長慶機械筑路工程公司 100000.00
經編滌綸格柵50X50KN 中鐵五局 330000.00
經編滌綸格柵25X25KN 中鐵二十五局 240000.00
經編滌綸格柵50X50KN 中鐵十七局 110000.0.000
經編滌綸格柵30X30KN 中鐵四局三公司 420000.00
玻纖格柵80X80KN 中鐵十一局（滬寧城際鐵路）4200000.00
玻纖格柵30X30KN 中鐵十局 90000.00
玻纖格柵80X80KN 中鐵十一局（合武高鐵） 420000.00
經編滌綸格柵30X30KN 中鐵十二局 200000.00
經編滌綸格柵250X250KN 中鐵十一局（武咸城際鐵路） 1500000.00
經編滌綸格柵80X80KN 中鐵五局 260000.00
經編滌綸格柵30X30KN 交通支隊 1625150.00
經編滌綸格柵80X80KN 中鐵十局 2658400.00
經編滌綸格柵30X30KN 中鐵十局 658900.00
經編滌綸格柵25X25KN 中鐵十局濟鐵工程公司 1063200.00
玻纖格柵50X50KN 山東路橋集團 800000.00
經編滌綸格柵30X30KN 中鐵十四局 420000.00
玻纖格柵50X50KN 中鐵二十四局 190000.00
經編滌綸格柵50X50KN 中鐵十九局 159000.00
土工布 江蘇鐘瑞 200000.00
玻纖格柵50X50KN 鹽城市政公司 350000.00
滌綸格柵50X50KN 中鐵三局 210000.00
土工布 大慶工程公司 130000.00
滌綸格柵50X50KN 中鐵十五局 333600.00
滌綸格柵25X25KN 中鐵二十五局 240000.00
滌綸格柵50X50KN 中鐵十七局 110000.00
滌綸格柵30X30KN 中鐵四局三公司 420000.00
玻纖格柵30X30KN 中鐵十局 90000.00
復合土工膜 西安市政道橋建設公司 350000.00
經編滌綸格柵30X30KN 中鐵十二局 200000.00
經編滌綸格柵80X80KN 中鐵五局 260000.00
經編滌綸格柵30X30KN 新疆交通支隊 691000.00
經編滌綸格柵80X80KN 中鐵十局 26500.00
經編滌綸格柵30X30KN 中鐵十七局 65600.00
經編滌綸格柵50X50KN 新疆兵團建工集團 489000.00
經編滌綸格柵25X25KN 中鐵十九局 4390000.00雙向土工格柵 中鐵十六局集團山西中南鐵路通道項目部 80萬
單向土工格柵 中鐵十六局集團山西中南鐵路通道項目部 15萬
雙向土工格柵 中鐵二十局集團山西中南鐵路通道項目部 102萬
單向土工格柵 中鐵二十局集團山西中南鐵路通道項目部 21萬
雙向土工格柵 中鐵二十三局集團山西中南鐵路通道項部 130萬
單向土工格柵 中鐵二十三局集團山西中南鐵路通道項部 19萬
雙向土工格柵 中鐵七局集團山西中南鐵路通道項目部 135萬
單向土工格柵 中鐵七局集團山西中南鐵路通道項目部 25萬
雙向土工格柵 中交二公局山西中南鐵路通道項目部 118萬
單向土工格柵 中交二公局山西中南鐵路通道項目部 30萬
塑料土工格柵 中鐵二十一局邯濟鐵路擴能改造工程施指揮部 140萬
經編土工格柵 中鐵二十一局邯濟鐵路擴能改造工程施工指揮部 130萬
經編滌綸土工格柵 中鐵七局集團鄭州至焦作城際鐵路工程項目部 14.2萬
雙向塑料土工格柵 青藏鐵路3、4、8標 107萬
單向塑料土工格柵 中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段項目部 270萬
玻纖土工格柵 中鐵十一局集團*工程有限公司岷合公路項目部 1.8萬
滌綸土工格柵 中鐵二十二局集團有限責任公司寶塔石化寧東鐵路線工程項目部 31萬
土工材料 中鐵十局集團有限公司神朔鐵路工程項目部 43.2萬
單向塑料土工格柵 大西鐵路客運專線 4萬
玻璃纖維土工格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關，在鋪設前必須將路面上可能影響玻璃纖維土工格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等*清除干凈,使鋪設表面清潔干燥，如路面有水跡時,應待路面干燥后鋪設。鋪設前應對達不到強度要求的路面進行處理。 然后進行澆灑粘層瀝青，用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可以采用快、中液體石油瀝青；各種粘層瀝青的品種與用量根據(jù)工程的具體情況，通過試灑決定，以形成均勻、連續(xù)、盡量薄的一層瀝青膜為度；路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。粘層瀝青灑布后，應立即鋪設玻璃纖維土工格柵。目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用瞄固法。采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好。接下來進行玻璃纖維土工格柵的鋪設與固定，玻璃纖維土工格柵鋪設由汽車改裝的設備進行鋪設。玻璃纖維土工格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維土工格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。 在我國南部，由于溫度較高，高強鋼塑復合土工格柵的要求也在不斷提高，經過多年的實踐與分析，總結了高強鋼塑復合土工格柵具有以下特點：高強鋼塑復合土工格柵拉力的經編高強鋼絲承擔，在低應變能力產生高拉伸模量，橫向和縱向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵土連鎖效應。鋼塑復合土工格柵肋鋼絲經編織成網，外裹層一次成型，電線包覆層可以協(xié)調作用，斷裂伸長率很低（小于3%）。鋼塑復合土工格柵的主力機組，低蠕變。通過生產過程中的塑料表面處理，抑制粗模式，以提高網格表面粗糙度，提高鋼塑復合土工格柵與土的摩擦系數(shù)。高強鋼塑復合土工格柵寬度可達6米，實現(xiàn)，經濟的加固效果。
5，高強鋼塑復合土工格柵采用高密度聚乙烯可以確保：在正常溫度和不受酸、堿、鹽溶液，或侵蝕；不溶于水或微生物入侵。同時，聚乙烯聚合物性能足以抵御紫外線輻射所造成的老化。鋼塑復合土工格柵應力后垂直肋骨協(xié)同效應，不會產生節(jié)點壓裂或破損。但在實際工程中，填料壓實，因此不會受到紫外線和氧氣的流失，因此*可以滿足施工要求的*性工程。
